COFFRES À CAMES BULLETPROOF ! Les kits de coffre à cames FEULING simplifient la construction de votre moteur en regroupant les composants nécessaires et en garantissant que chaque pièce est conçue pour fonctionner ensemble en parfaite harmonie. Nous garantissons une fiabilité maximale, des performances de pointe et les températures de moteur et d'huile les plus basses possibles. Les kits de coffre à cames comprennent : une pompe à huile FEULING à grand volume, une plaque de came à haut débit, des arbres à cames de la série REAPER, des poussoirs hydrauliques à course complète, des tiges de culbuteur monoblocs, des roulements Timken/KOYO, des joints, des joints toriques, des joints d'échappement, des fixations ARP pour came/vilebrequin/pompe/plaque, de la pâte molybdène, du Loctite et la visserie. REMARQUE : Les kits de coffre à cames à entraînement par engrenages DOIVENT être achetés séparément - voir S&S n° 33-4285. Les kits de coffre à cames sont disponibles en combinaisons FEULING HP+ et RACE SERIES et avec des arbres à cames REAPER à entraînement par engrenages ou par chaîne. Montages disponibles pour les moteurs Twin Cam de 1999 à 2017. PROTÉGEZ votre moteur avec une fiabilité maximale Températures du moteur de 25 à 35 degrés plus froides Températures d'huile de 15 à 30 degrés plus froides 15 à 30 livres de pression d'huile supplémentaires Plus de puissance Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus fluide Élimine le carter humide, les fuites et les filtres à air huileux. 574 CAMS - Plage de puissance exceptionnelle pour les moteurs modifiés et un excellent boulon pour les moteurs d'origine de 96", 103" et 110". Il s'agit d'un excellent arbre à cames polyvalent avec des performances solides à bas régime et une puissance époustouflante à moyen et haut régime. La conception extrêmement lisse du lobe de came crée un mouvement de commande des soupapes très fluide. Réagit très bien aux culasses modifiées, au taux de compression accru et aux systèmes d'échappement et d'admission performants. Des ressorts de soupapes performance sont requis sur les moteurs de 1999 à 2004 et des tiges de poussée et poussoirs performance sont recommandés. TR/MIN 2 100 - 6 500 AVERTISSEMENT : LA VENTE OU L'UTILISATION DE CE PRODUIT EN CALIFORNIE SUR TOUT VÉHICULE À MOTEUR CONTRÔLÉ PAR LES DÉPOLLUATIONS. Feuling ne recommande pas de régler au-delà des normes d'émissions d'origine. REMARQUE : les kits de boîtier de came à entraînement par engrenages DOIVENT être achetés séparément - voir S&S n° 33-4285. Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant commercial MCS. / Montage : TC '07-'17 Comprend Dyna '06, entraînement par engrenages, comprend les arbres à cames 574 Reaper n° 1008, le kit d'installation d'arbre à cames n° 2066, les poussoirs HP+ n° 4000, les tiges de poussée monobloc n° 4072, la pompe à huile HP+ n° 7060, la plaque de came n° 8015, n° 8016 et les fixations de plaque de came/pompe à huile ARP n° 8020. Nécessite des engrenages à cames.
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