Feuling, Race Series St Camchest Kit

COFFRES À CAMES BULLETPROOF ! Les kits de coffres à cames FEULING simplifient la construction de votre moteur en regroupant les composants nécessaires et en garantissant que chaque pièce fonctionne parfaitement ensemble. Nous garantissons une fiabilité maximale, des performances optimales et des températures moteur et d'huile minimales. Les kits de coffres à cames comprennent : une pompe à huile FEULING à grand volume, une plaque de came à haut débit, des arbres à cames de la série REAPER, des poussoirs hydrauliques à faible course, des tiges de culbuteurs réglables à montage rapide d'une épaisseur de paroi de 0,134", des tubes de tige de culbuteur chromés, des roulements Timken/KOYO, des joints, des joints toriques, des joints d'échappement, des fixations ARP pour came/vilebrequin/pompe/plaque, de la pâte molybdène, du Loctite et la visserie. REMARQUE : Les kits de boîte à cames à entraînement par engrenages DOIVENT acheter le kit d'engrenages à cames séparément - voir S&S #33-4285 Les kits de boîte à cames sont disponibles dans les combinaisons FEULING HP+ et RACE SERIES et avec des arbres à cames REAPER à entraînement par engrenages ou par chaîne. Montages disponibles pour les moteurs Twin Cam de 1999 à 2017. ⢠PROTÉGEZ votre moteur avec une fiabilité maximale ⢠Températures du moteur inférieures de 25 à 35 degrés ⢠Températures d'huile inférieures de 15 à 30 degrés ⢠15 à 30 livres de pression d'huile supplémentaires ⢠Plus de puissance ⢠Fonctionnement plus silencieux et plus souple du moteur ⢠Élimine le carter humide, les fuites et les filtres à air huileux. 630 CAMS - Gains de puissance vicieux, large plage de puissance utilisable dans la rue grâce à un arbre à cames à profil de levée élevé pour les moteurs hautes performances avec des culasses et un taux de compression hautement modifiés. Travaux sur le carburateur et/ou le corps de papillon requis ainsi qu'un système d'échappement et d'admission performant. Maintient les performances à bas régime avec une puissance perturbatrice à mi-régime et à haut régime. Ressorts de soupape, tiges de poussée et poussoirs hautes performances requis. Régime moteur compris entre 2 500 et 6 900 tr/min. Feuling déconseille les réglages au-delà des normes d'émissions d'origine. REMARQUE : Les kits de boîte à cames à entraînement par engrenages DOIVENT être achetés séparément  voir S&S n° 33-4285. Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant commercial MCS. / Montage : TC 2007-2017. Comprend : Dyna 2006, entraînement par engrenages, arbres à cames 630 Reaper n° 1011, kit dinstallation darbre à cames n° 2065, poussoirs à course courte RACE SERIES n° 4050ST, tiges de poussée réglables à installation rapide n° 4096, tubes de tige de poussée chromés n° 4095, pompe à huile RACE SERIES n° 7062, plaque de came n° 8015, n° 8016 et fixations de plaque de came/pompe à huile ARP n° 8020. Nécessite des engrenages à cames, voir S&S n° 33-4285.