Feuling, Race Series St Camchest Kit

COFFRES À CAMES BULLETPROOF ! Les kits de coffres à cames FEULING simplifient la construction de votre moteur en regroupant les composants nécessaires et en garantissant que chaque pièce fonctionne parfaitement ensemble. Nous garantissons une fiabilité maximale, des performances optimales et des températures moteur et d'huile minimales. Les kits de coffres à cames comprennent : une pompe à huile FEULING à grand volume, une plaque de came à haut débit, des arbres à cames de la série REAPER, des poussoirs hydrauliques à faible course, des tiges de culbuteurs réglables à montage rapide d'une épaisseur de paroi de 0,134", des tubes de tige de culbuteur chromés, des roulements Timken/KOYO, des joints, des joints toriques, des joints d'échappement, des fixations ARP pour came/vilebrequin/pompe/plaque, de la pâte molybdène, du Loctite et la visserie. REMARQUE : les kits de boîte à cames à entraînement par engrenages DOIVENT acheter le kit d'engrenages à cames séparément - voir S&S #33-4275 Les kits de boîte à cames sont disponibles dans les combinaisons FEULING HP+ et RACE SERIES et avec les arbres à cames REAPER à entraînement par engrenages ou par chaîne. Montages disponibles pour les moteurs Twin Cam de 1999 à 2017. ⢠PROTÉGEZ votre moteur avec une fiabilité maximale ⢠Températures du moteur de 25 à 35 degrés plus froides ⢠Températures d'huile de 15 à 30 degrés plus froides ⢠15 à 30 livres de pression d'huile supplémentaires ⢠Plus de puissance ⢠Fonctionnement plus silencieux et plus fluide du moteur ⢠Élimine le carter humide, les soufflages et les filtres à air huileux. 574 CAMS - Bande de puissance exceptionnelle pour les moteurs modifiés et un excellent boulon pour les moteurs d'origine de 96", 103" et 110". Il s'agit d'un excellent arbre à cames polyvalent avec des performances solides à bas régime et une puissance époustouflante à moyen et haut régime. La conception extrêmement lisse des lobes de came assure un mouvement très fluide du train de soupapes. S'adapte parfaitement aux culasses modifiées, aux taux de compression accrus et aux systèmes d'admission et d'échappement hautes performances. Des ressorts de soupape hautes performances sont requis sur les moteurs de 1999 à 2004, et des tiges de culbuteur et poussoirs hautes performances sont recommandés. Régime : 2 100 à 6 500 tr/min. Remarque : Produit sur commande uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant commercial MCS. Compatibilité : TC 1999-2006, sauf Dyna 2006, entraînement par engrenages, comprend les arbres à cames 574 Reaper n° 1007, le kit d'installation d'arbre à cames n° 2060, les poussoirs à course courte RACE SERIES n° 4050ST, les tiges de poussée réglables à installation rapide RACE SERIES n° 4096, les tubes de tige de poussée chromés n° 4095, la pompe à huile RACE SERIES n° 7050, la plaque de culbuteur anodisée n° 8000 et les fixations de plaque de culbuteur/pompe à huile ARP n° 8020. Nécessite des engrenages à cames (voir S&S n° 33-4275).