COFFRES À CAMES BULLETPROOF ! Les kits de coffres à cames FEULING simplifient la construction de votre moteur en regroupant les composants nécessaires et en garantissant que chaque pièce fonctionne parfaitement ensemble. Nous garantissons une fiabilité maximale, des performances optimales et des températures moteur et d'huile minimales. Les kits de coffres à cames comprennent : une pompe à huile FEULING à grand volume, une plaque de came à haut débit, des arbres à cames de la série REAPER, des poussoirs hydrauliques à faible course, des tiges de culbuteurs réglables à montage rapide d'une épaisseur de paroi de 0,134", des tubes de tige de culbuteur chromés, des roulements Timken/KOYO, des joints, des joints toriques, des joints d'échappement, des fixations ARP pour came/vilebrequin/pompe/plaque, de la pâte molybdène, du Loctite et la visserie. REMARQUE : les kits de boîte à cames à entraînement par engrenages DOIVENT acheter le kit d'engrenages à cames séparément - voir S&S #33-4285 Les kits de boîte à cames sont disponibles dans les combinaisons FEULING HP+ et RACE SERIES et avec les arbres à cames REAPER à entraînement par engrenages ou par chaîne. Montages disponibles pour les moteurs Twin Cam de 1999 à 2017. ⢠PROTÉGEZ votre moteur avec une fiabilité maximale ⢠Températures du moteur inférieures de 25 à 35 degrés ⢠Températures d'huile inférieures de 15 à 30 degrés ⢠15 à 30 livres de pression d'huile supplémentaires ⢠Plus de puissance ⢠Fonctionnement plus silencieux et plus fluide du moteur ⢠Élimine le carter humide, les soufflages et les filtres à air huileux. 574 CAMS - Bande de puissance exceptionnelle pour les moteurs modifiés et un excellent boulon pour les moteurs d'origine de 96", 103" et 110". Il s'agit d'un excellent arbre à cames polyvalent avec des performances solides à bas régime et une puissance époustouflante à moyen et haut régime. La conception extrêmement fluide des lobes de came assure un mouvement très fluide du train de soupapes. Ce moteur s'adapte parfaitement aux culasses modifiées, aux taux de compression accrus et aux systèmes d'admission et d'échappement hautes performances. Des ressorts de soupape hautes performances sont requis sur les moteurs de 1999 à 2004, et des tiges de culbuteur et poussoirs hautes performances sont recommandés. Régime moteur compris entre 2 100 et 6 500 tr/min. Feuling déconseille tout réglage au-delà des normes d'émissions d'origine. REMARQUE : Les kits de boîte à cames à entraînement par engrenages DOIVENT être achetés séparément voir S&S n° 33-4285. Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant commercial MCS. / Montage : TC 2007-2017. Comprend : Dyna 2006, entraînement par engrenages, arbres à cames 574 Reaper n° 1008, kit dinstallation darbre à cames n° 2065, poussoirs à course courte RACE SERIES n° 4050ST, tiges de poussée réglables à installation rapide RACE SERIES n° 4096, tubes de tige de poussée chromés n° 4095, pompe à huile RACE SERIES n° 7062, plaque de came n° 8015, n° 8016 et fixations de plaque de came/pompe à huile ARP n° 8020. Nécessite des engrenages à cames, voir S&S n° 33-4285.
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