KIT DE COFFRE À CAMES HP+ À TOUTE ÉPREUVE ! POUR LA CONVERSION DE TENDEURS DE CHAÎNE HYDRAULIQUES. Les kits complets de coffre à cames FEULING comprennent tous les composants nécessaires, de haut en bas, regroupés sous une seule référence. Ces kits combinés garantissent non seulement que chaque pièce est conçue pour fonctionner ensemble, mais aussi en parfaite harmonie. Ces kits simplifient le processus de commande et garantissent au motoriste une fiabilité maximale, des performances optimales et des températures moteur et huile minimales. Les kits complets de conversion de coffre à cames HP+ comprennent : pompe à huile FEULING HP+ à haut débit, plaque de came à haut débit, arbres à cames de conversion série REAPER, poussoirs hydrauliques à rouleaux HP+, tiges de culbuteur monoblocs, tendeurs hydrauliques, pignons, chaînes à rouleaux, entretoises de pignons d'arbre à cames, roulements à cames Timken, joints, joints toriques, joints d'échappement, fixations ARP, rondelles, pâte molybdène, Loctite et visserie. Les kits de cames sont disponibles en combinaisons FEULING HP+ et RACE SERIES, avec des arbres à cames REAPER à entraînement par engrenages ou par chaîne. Compatibles avec les moteurs Twin Cam de 1999 à 2017. Températures moteur inférieures de 25 à 35 degrés, température d'huile inférieure de 15 à 30 degrés, pression d'huile supérieure de 15 à 30 livres, fonctionnement plus silencieux et plus souple du moteur, élimination des carters humides, des fuites de gaz et des filtres à air huileux. CHANGEZ VOS ANCIENS CAMES ET TENDEURS DE STYLE MÉCANIQUE AVEC LE NOUVEAU SYSTÈME DE TENDEUR DE STYLE HYDRAULIQUE. Conversion des arbres à cames pour moteurs Twin Cam de 1999 à 2006. Ces arbres à cames utilisent les tourillons de came intérieurs « 99- 06 » avec les tourillons de came extérieurs « 07- 16 » permettant l'utilisation des plateaux de came « 07- 1 », de la pompe à huile, des tendeurs de chaîne hydrauliques et du système d'entraînement par chaîne. Arbre à cames 574 - Plage de puissance exceptionnelle pour moteurs modifiés et excellent complément aux moteurs d'origine de 96", 103" et 110". Cet arbre à cames polyvalent offre de solides performances à bas régime et une puissance époustouflante à mi-régime et haut régime. La conception extrêmement fluide des lobes de came assure un mouvement de soupape très fluide. Il s'adapte parfaitement aux culasses modifiées, aux taux de compression accrus et aux systèmes d'admission et d'échappement hautes performances. Des ressorts de soupape hautes performances sont requis sur les moteurs de 1999 à 2004, et des tiges de culbuteur et poussoirs hautes performances sont recommandés. Régime de 2 100 à 6 500 tr/min. Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant MCS. / Montage : TC de 1999 à 2006, sauf Dyna de 2006, arbre à cames à entraînement par chaîne de conversion, arbres à cames 574 Reaper n° 1017, pignon de vilebrequin n° 1091, pignon d'arbre à cames avec languette de calage n° 1094, kit d'installation d'arbre à cames n° 2064. Poussoirs HP+ n° 4000, tiges de poussée monobloc n° 4072, pompe à huile HP+ n° 7060, plaque de came à haut débit n° 8015, fixations de plaque de came/pompe à huile ARP n° 8020, entretoises de pignon n° 8041, chaîne à came intérieure n° 8060, chaîne à came extérieure n° 8061, patin et boîtier de tendeur extérieur n° 8075, patin et boîtier de tendeur intérieur n° 8076.
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