its de conversion de tendeur de chaîne à cames hydraulique Feuling, HP+

Le kit comprend les composants nécessaires à la mise à niveau des systèmes d'entraînement par chaîne à cames à ressort mécaniques de début 1999-2006 vers le système d'entraînement par chaîne à cames hydraulique de fin 2007-2017 utilisant un plateau à cames hybride. Ce kit comprend une pompe à huile FEULING HP+ billette, un plateau à cames haut débit, des poussoirs HP+, des boîtiers de tendeurs hydrauliques billettes FEULING, des patins de tendeur, des chaînes à cames, des pignons, des entretoises d'alignement de pignon, des roulements TIMKEN/FEULING, les joints nécessaires, les joints toriques, la visserie ARP pour cames et vilebrequins, du Loctite et du lubrifiant Moly. Remarque : le kit de joints de boîte à culbuteurs est inclus afin de pouvoir réutiliser les tiges de culbuteur monobloc d'origine. Pour les moteurs équipés d'un système d'allumage Delphi utilisant le pignon d'arbre à cames arrière à 34 dents sans la languette de calage. Kit conçu pour fonctionner avec les arbres à cames d'entraînement par chaîne cannelée de style usine de 2000 à 2006. Ne fonctionne pas sur les arbres à cames à clavette ni avec les arbres à cames de conversion. Ne fonctionnera PAS sur les arbres à cames à clavette ou avec les arbres à cames de conversion. Voir Feuling 588052 pour les ensembles de reniflards de boîte à culbuteurs en billettes de remplacement et/ou 707311 et 707312 si vous cherchez à passer à des tiges de poussée monobloc robustes. / Montage : Twin Cam 01-06 (sauf Touring 2001 et Dyna 2006) (NU)