Conçu pour les moteurs avec des pressions de ressort de soupape radicales et des arbres à cames à grande levée Optimiser la stabilité du train de soupapes à haut régime, diminuer le flottement des soupapes Maintenir une levée de soupape maximale, augmenter la puissance et le couple de sortie. Fabriqué en acier trempé, usiné CNC et rectifié avec précision avec des rouleaux de 0,700" de diamètre Maintenir un débit d'huile approprié et critique vers le haut de gamme avec un graissage dosé Utilise une hauteur de siège de tige de poussée standard, Feuling recommande l'utilisation de tiges de poussée réglables de la série Race n° 4070 ou de tiges de poussée réglables robustes comparables Recommandé pour les moteurs de piste et de rue haute performance Pour de meilleurs résultats, Feuling recommande l'utilisation d'une pompe à huile à grand volume Fabriqué aux États-Unis - Montage : 99-17 (NU) Twin Cam ; 17-25 M8 (sauf 23-24 CVO avec moteur 121") ; 00-22 (NU) Sportster XL ; 08-12 (NU) XR1200 ; 00-10 (NU) Buell XB
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