Homologué Euro 4/5. Acier inoxydable AISI 406. Finition polie. La performance n'est rien sans la fiabilité. C'est pourquoi ce système, exempt d'électronique et de valves, est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, soudé au TIG en Italie et conçu pour durer. - Son profond et riche en basses - Sonorité de course agressive à haut régime - Couple et réponse de l'accélérateur améliorés - Homologué ECE pour une utilisation sur route en Europe - Conçu en Suisse - Fabriqué en Italie. Remarque : L'homologation est valable pour les motos de série non modifiées, pour les modèles et années-modèles spécifiques mentionnés dans la description du produit. La suppression ou la modification du déflecteur standard annulera l'homologation. Remarque concernant les écrans thermiques en option, voir : - 709254 Inox. Satiné brossé. Finition d'usine - 709255 Inox. Cerakote noir - 709256 Inox. Poli - 709257 Titane. Satiné brossé. Finition d'usine Remarque concernant les pièces de rechange, voir : 709266 Embout usiné. Alu / Noir 709267 DB Killer homologué. Inox 709268 DB Killer Racing. Moyen. Inox 709269 DB Killer Racing. XL. Inox
Système d'échappement 2-en-1 Malparidos, M8 Touring. SS. Euro 4/5
2 407,79 €
TTC
Homologué Euro 4/5. Acier inoxydable AISI 406. Finition polie. La performance n'est rien sans la fiabilité. C'est pourquoi ce système, exempt d'électronique et de valves, est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, soudé au TIG en Italie et conçu pour durer. - Son profond et riche en basses - Sonorité de course agressive à haut régime - Couple et réponse de l'accélérateur améliorés - Homologué ECE pour une utilisation sur route en Europe - Conçu en Suisse - Fabriqué en Italie. Remarque : L'homologation est valable pour les motos de série non modifiées, pour les modèles et années-modèles spécifiques mentionnés dans la description du produit. La suppression ou la modification du déflecteur standard annulera l'homologation. Remarque concernant les écrans thermiques en option, voir : - 709254 Inox. Satiné brossé. Finition d'usine - 709255 Inox. Cerakote noir - 709256 Inox. Poli - 709257 Titane. Satiné brossé. Finition d'usine Remarque concernant les pièces de rechange, voir : 709266 Embout usiné. Alu / Noir 709267 DB Killer homologué. Inox 709268 DB Killer Racing. Moyen. Inox 709269 DB Killer Racing. XL. Inox
Homologué Euro 4/5. Acier inoxydable AISI 406. Finition polie. La performance n'est rien sans la fiabilité. C'est pourquoi ce système, exempt d'électronique et de valves, est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, soudé au TIG en Italie et conçu pour durer. - Sonorité profonde et riche en basses - Sonorité de course agressive à haut régime - Couple et réponse de l'accélérateur améliorés - Homologué ECE pour une utilisation sur route en Europe - Conçu en Suisse - Fabriqué en Italie. Remarque : L'homologation est valable pour les motos de série non modifiées, pour les modèles et années-modèles spécifiques mentionnés dans la description du produit. La suppression ou la modification du déflecteur standard annulera l'homologation. Remarque concernant les écrans thermiques en option, voir : - 709254 Inox. Satiné brossé. Finition d'usine - 709255 Inox. Cerakote noir - 709256 Inox. Poli - 709257 Titane. Satiné brossé. Finition d'usine Remarque concernant les pièces de rechange, voir : 709266 Embout usiné dans la masse. Alu / Noir 709267 DB Killer homologué. Inox 709268 DB Killer Racing. Moyen. Inox 709269 DB Killer Racing. XL. Inox - Compatibilité : 17-24 Tournée jusqu'à 117" (NU)
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