Jeu d'amortisseurs PS, série 990 Sport. 13,5 pouces, usage standard. Noir.

Avec roulement. Série 990 Sport Le meilleur. Basé sur la série 970, mais conçu pour une conduite sportive et agressive. Aucun autre amortisseur n'offre autant de possibilités de réglage. Les caractéristiques comprennent un ressort hélicoïdal à taux linéaire, un illet réglable en hauteur sur 10 mm et une précharge filetée réglable. Un réservoir intégré (à distance pour les modèles Touring) est doté d'une molette permettant de régler le rebond et l'amortissement en compression à haute et basse vitesse. Doté d'un corps en aluminium léger, le monotube haute pression avec amortissement à disque déflecteur, acheminé par deux circuits uniques, offre une sensation constante tout au long de la course de l'amortisseur pour des performances et une stabilité accrues. Une nouvelle butée de choc améliorée présente un design captif pour atténuer et contrôler le talonnage. Chaque amortisseur est fabriqué à la main et testé sur banc d'essai pour offrir des performances réelles. Quelles sont les différences entre les amortisseurs « STD Duty » et « Heavy Duty » de Progressive Suspension ? Si vous êtes un pilote léger avec un passager léger, le STD Duty est probablement le meilleur choix. Les amortisseurs « Heavy Duty » vous offriront une conduite plus dure. Pour les pilotes costauds et les femmes avec beaucoup de bagages, les ressorts « Heavy Duty » sont la solution. « Heavy Duty » n'est pas meilleur, c'est différent. Il est recommandé d'utiliser des amortisseurs ou des ressorts « Heavy Duty » sur les motos qui Fonctionnement à la charge nominale maximale du fabricant ou à proximité de celle-ci plus de 50 % du temps. / Montage : Dyna 06-17 (sauf FLD Switchback 12-16) (NU) : FXD 06-10 ; FXD35 06-06 ; FXDB 06-17 ; FXDC 06-14 ; FXDF 08-17 ; FXDL 06-17 ; FXDLS 16-17 ; FXDWG 06-08