Vance & Hines, Slip-on Backslash 450. Noir mat / Compatibilité : FLT/Touring 2017-2025 (sauf FLHXU 2025). Nécessite la désactivation du deuxième capteur d'oxygène en aval des modèles européens à partir de 2020.
Vance & Hines, Backslash 450 slip-ons. noir mat
623,00 €
TTC
Vance & Hines, Slip-on Backslash 450. Noir mat / Compatibilité : FLT/Touring 2017-2025 (sauf FLHXU 2025). Nécessite la désactivation du deuxième capteur d'oxygène en aval des modèles européens à partir de 2020.
Revêtement céramique noir mat. Améliore le profil long et bas des sacoches allongées du modèle S noirci du Milwaukee Eight Bagger. Le design du déflecteur LS275, en instance de brevet, confère aux silencieux Backslash 450 un grondement profond. Les grands silencieux de 11,4 cm de diamètre, formés par rotation, remplissent les découpes d'échappement pour s'aligner parfaitement avec l'angle arrière des sacoches, créant ainsi un look custom épuré si bien adapté à la moto. Après l'installation, jetez-y un silencieux froid, observez attentivement le résultat et vous sentirez l'équilibre s'installer. Conseil technique : Silencieux américains antérieurs à 2021 sur un Touring européen à partir de 2021 ? Le FuelPak FP4 (référence 942227) permet de désactiver la deuxième sonde d'O2 en aval, sans déclencher de codes d'erreur. Cela vous permettra d'utiliser des échappements/silencieux américains ou européens antérieurs à 2021 non équipés d'une connexion pour sonde d'O2 en aval. / Compatibilité : FLT/Touring 2025-2026 (sauf FLHXU 2025). Nécessite la désactivation de la deuxième sonde d'O2 en aval. (s) des modèles 20-up de l'UE
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Vance & Hines, Backslash 450 slip-ons. noir mat
Vance & Hines, Slip-on Backslash 450. Noir mat / Compatibilité : FLT/Touring 2017-2025 (sauf FLHXU 2025). Nécessite la désactivation du deuxième capteur d'oxygène en aval des modèles européens à partir de 2020.
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