Ces pignons de moteur éliminent le compensateur de type ressort à diaphragme et fonctionnent de manière rigide, empêchant le glissement sur les gros moteurs. Il élimine également les problèmes de désintégration des engrenages décalés d'origine ou Screamin' Eagle. Ces pignons pèsent la moitié du poids de celui d'origine, ce qui réduit la masse en rotation. Fabriqué en acier trempé et traité thermiquement à haute résistance avec un revêtement d'oxyde noir. La version à 34 dents donne le rapport d'entraînement d'origine, tandis que la version à 32 dents augmente l'accélération de 6 %. Livré complet avec des instructions d'installation détaillées. La version 32 dents comprend également un patin tendeur spécial pour utiliser la chaîne d'origine. Pour Dyna 2006-2017, Softail 2007-2017 et Touring 2007-2016.
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