Commande au guidon, interrupteur et kit de câblage. Bus CAN. Chrome.

Pour modèles HD avec bus CAN. Comprend un levier d'embrayage mécanique gauche et un maître-cylindre de frein hydraulique droit. Livré avec boîtiers de commutateurs d'origine et modules de commutateurs droit et gauche avec commutateurs chromés. Le kit droit comprend le contacteur de frein avant et le kit gauche, le contacteur d'embrayage. Français Les deux sont livrés avec un faisceau de câbles de 48" de long pour la compatibilité avec tous les guidons, des guidons standard aux guidons extra hauts ou larges. Remarque : deux styles de bus CAN sont utilisés sur les modèles HD. A) Modèles antérieurs à 2016 : le commutateur de clignotant est connecté directement au clignotant. B) Modèles 2016-présent : le clignotant est directement connecté au BCM (module de commande de la carrosserie) et le commutateur de clignotant à l'ECU (unité de commande électronique) Ce kit de commutateur et de câblage de guidon convient aux modèles A et B. Un fil de clignotant supplémentaire est installé sur les côtés gauche et droit pour la compatibilité avec les premiers modèles de bus CAN d'avant 2016. Remarque : ne convient pas aux modèles avec régulateur de vitesse. Remarque : voir 920673 pour le commutateur de frein avant de remplacement uniquement et 920711 pour le commutateur d'embrayage avant de remplacement uniquement. Remarque : voir 920458 (côté frein) et 920521 (côté embrayage) pour le kit complet de commutateur et de module de câblage de remplacement. / Montage : 11-25 Softail (sauf modèles avec régulateur de vitesse); 12-17 (NU) Dyna ; 14-22 (NU) Sportster