Kit de commande, interrupteur et câblage pour guidon. Bus CAN. Noir.

Pour modèles HD avec bus CAN. Comprend un levier d'embrayage mécanique gauche et un maître-cylindre de frein hydraulique droit. Livré avec boîtiers de contacteurs d'origine et modules de contacteurs droits et gauches avec contacteurs noirs. Le kit droit comprend le contacteur de frein avant et le kit gauche, le contacteur d'embrayage. Les deux sont livrés avec un faisceau de câbles de 48 pouces de long pour une compatibilité avec tous les guidons, du standard au guidon extra-haut ou large. Remarque : deux styles de bus CAN sont utilisés sur les modèles HD. A) Modèles antérieurs à 2016 : le commutateur de clignotant est connecté directement au clignotant. B) Modèles 2016 à aujourd'hui : le clignotant est directement connecté au BCM (module de commande de la carrosserie) et le commutateur de clignotant à l'ECU (unité de commande électronique). Ce kit de commutateur de guidon et de câblage convient aux modèles A et B. Un fil de clignotant supplémentaire est installé à gauche et à droite pour la compatibilité avec les premiers modèles de bus CAN antérieurs à 2016. Remarque : ne convient pas aux modèles avec régulateur de vitesse. Remarque : voir 920673 pour le commutateur de frein avant de remplacement uniquement et 920711 pour le commutateur d'embrayage avant de remplacement uniquement. Remarque : voir 920512 (côté frein) et 920647 (côté embrayage) pour le kit complet de commutateur et de module de câblage de remplacement. / Montage : Softail 11-25 (sauf modèles avec régulateur de vitesse); 12-17 (NU) Dyna ; 14-22 (NU) XL Sportster