Maître-cylindre noir / levier rouge ; molette de réglage et couvercle de réservoir. Levier repliable avec système RST (Racing Short) et œillet pour un gain de poids. Conçu pour une course passive minimale : l'espace entre l'actionnement du levier et le freinage effectif est réduit de plus de 50 % par rapport aux autres maîtres-cylindres radiaux, ce qui en fait le maître-cylindre de guidon le plus réactif jamais conçu. Entraxe de 19 mm pour une utilisation mixte route/piste. Léger tout en conservant une excellente rigidité, robustesse et contrôle du freinage. Le support est légèrement décalé pour une rigidité accrue au freinage. Fabriqué en aluminium forgé CNC pour une précision optimale, avec une finition anodisée noire esthétique et durable qui sublimera l'apparence de votre moto. Le maître-cylindre est toujours noir, tandis que la molette de réglage et le couvercle du réservoir sont de la même couleur que le levier et disponibles en noir ou dans d'autres coloris anodisés. - Pour guidons de 25,4 mm (1 pouce) de diamètre - Piston de 19 mm de diamètre - Pour modèles à double disque - Distance non réglable de 19 mm pour une utilisation sur circuit/route - Filetage M10x1 pour durite de frein - Valve de purge en acier zingué - Visserie en acier inoxydable - Contacteur de feu stop disponible séparément (réf. 720988) - Joints en caoutchouc de qualité Formule 1. Remarque : Le réservoir de liquide de frein doit être acheté séparément. Voir les réservoirs de 25 cm³ en aluminium usiné Accossato : références 717630 (sortie horizontale) et 717679 (sortie verticale). // Compatibilité : Pour guidons de 25,4 mm (1 pouce) de diamètre