Filtres à huile S&s

Les filtres à huile S&S sont construits dans un boîtier en acier robuste, qui abrite les meilleurs médias filtrants et composants internes disponibles. La cartouche a un diamètre légèrement plus petit que les filtres d'origine pour les rendre plus faciles à retirer et à installer. Les filtres S&S sont conçus avec une vanne de dérivation directe qui achemine l'huile de dérivation directement vers la sortie du filtre. Le contournement direct minimise la quantité de contaminants transportés vers le moteur dans l'huile de contournement non filtrée, car l'huile ne peut pas capter les contaminants en s'écoulant sur le côté « sale » du média filtrant, comme c'est le cas dans certains filtres concurrents. Le média filtrant utilisé dans les filtres à huile S&S a été sélectionné pour piéger les plus petites particules possibles tout en maintenant la plus faible restriction au débit d'huile. La taille nominale de capture des particules est inférieure à celle des filtres d'origine, tandis que la résistance au débit d'huile est presque la même. La chose la plus importante que vous puissiez faire pour maximiser la durée de vie de votre moteur est de garder votre huile propre. Votre huile moteur ramasse les particules d’usure par friction et les sous-produits de combustion. Des vidanges d'huile régulières sont essentielles pour empêcher les contaminants de s'accumuler, mais d'une vidange à l'autre, votre filtre à huile est votre première ligne de défense contre ces particules causant l'usure. Les filtres S&S sont disponibles en finition noire ou chromée pour une utilisation sur les moteurs de style Evolution ainsi que sur les moteurs de style Twin Cam.