Conversion injection-carburateur

Ces pièces sont nécessaires lorsque vous souhaitez convertir un vélo à injection de carburant en un vélo à carburateur. Cela garantira que le bus de données J1850 fourni en standard avec les modèles à injection de carburant fonctionne toujours correctement afin que le compteur de vitesse, le tachymètre, les voyants d'avertissement, le module de clignotants/de sécurité d'origine, etc. puissent toujours être utilisés. Un adaptateur est également nécessaire pour convertir le réservoir de carburant afin qu'il accepte un robinet de carburant conventionnel. Les vannes de carburant se trouvent au chapitre 19. Pour convertir un vélo à injection de carburant en vélo à carburateur, des modifications de câblage dans le faisceau de câbles d'usine sont nécessaires.