MOTEUR S&S V-SERIE

Müssen Sie einen Big Twin Evolution-Motor ersetzen, ohne ihn zu ermüden? Möchten Sie den Asphalt mit einem Top-Performance-Motor fahren? Suchen Sie nicht nach dem Plus-Lenden-Auto Zodiac und bieten Sie eine große Auswahl an S&S-Motoren mit einem Hubraum von 80 CI (1.340 cc) und einem beeindruckenden 124 CI (2.035 cc) an. S&S ist ein Aufsatz über die besten Kombinationen von Nagel und Länge, Kompression, Holz und Holz und bietet eine Garantie, die erst ab 3 Jahren möglich ist. Bei diesen Motoren handelt es sich um hochmoderne Motoren, bei denen das Rend einfach in den Lagerbestand und den Typbestand der Softail 1984-1999, FXR 1984-2000, Dyna 1990-1998 und Touring 1984-1998 eingebaut werden kann. Sie sind mit einem Super-E-Vergaser, einem Super-G-Vergaser, einem S&S-Teardrop-Luftfilter und einem zusätzlichen Filter ausgestattet. Die Motoren dürfen nicht aus dem Stator der Lichtmaschine und dem Rotor bestehen. Alle Motoren wurden von SandS-Technikern zusammengebaut

Eigenschaften und Optionen
Allumage Super Stock
Single Fire-Zusatzsystem mit Registrierung von Benutzern, die über einen PC konsultiert werden können, da es sich um ein Diagnose- und Logikkabel von S&S (ZPN750747) handelt. Schützen Sie den Motor mit einer Begrenzung in 3 Tagen vor 24 Betriebsstunden. Verwenden Sie es nicht mit der Single Fire-Maschine.

Leitfäden für Häuschen und Verteiler
Die S&S V80-Motoren führen einen Verteiler und Anleitungen durch Poussoirs Coulés. Alle anderen Motoren vom Typ Evolution verfügen über eine verchromte Abdeckung und Führungen für verchromte Poussoirs.

V80
Der ideale Motor für den Ersatz Ihres alten Evolution 80CI Big Twin. Wenn Sie noch einen guten Kraftstoff und einen guten Kraftstoff benötigen, müssen Sie einen Motor ohne Vergaser, Luftfilter und Kraftstoff verwenden. Auf der Bank S&S beträgt die Leistungssteigerung nur 40 % und die Leistungssteigerung beträgt nur 18 % mit diesem Motor.

V96R
Eines der S&S-Produkte ist mehr als nur ein Produkt und ideal, um ein müdes Harley-Davidson Evolution-Motorrad zu ersetzen. Équipé de culasses performance SandS et de pistons plats. Es bietet eine außergewöhnliche Kraft und eine unglaubliche Zuverlässigkeit, der Wert dieses 3 5/8"-Motors ist unschlagbar. Nur 50 % Kraft und mehr und 40 % Leistungssteigerung.< strong>

V111T
Der Motor V111 wurde speziell für das Paar entwickelt, das sich in der Nähe befindet. Mit einem 4andnbsp,1/8"-Gewinde, das es ist © Gale à son alésage de 4andnbsp,1/8" trou ceci minimize les vibrations. The relativement faible levée de la SandS 585 les ressorts de supape Sidewinder simple bobinage Beehive minimisent the bruit de distribution. Un Der gekoppelte Motor ist ideal für Vibrations- und Vibrationsanwendungen und kann auf einem langen Weg wie bei einem Bagger erzeugt werden.

V124
Le Der V124 „Super Sidewinder Plus“ ist der größte S&S-Motor, der in einem Kader von Evolution eingesetzt werden muss. Großer 1,5-Zoll-Maneton und 927-Zoll-Kolbenachsen mit großen Ventilen auf den Kolben und Zylindern, Pumpe auf HVHP-Basis und Ausrüstungen für elektrische Kompressoren für eine einfache Entbindung unter allen Umständen. Les essais sur banc Dyno S&S hatte bereits 129 Chevaux à la roue arrière und ein paar Impressionen von 137 Pfund-Fuß. Eine hohe Leistungsfähigkeit wird genutzt.