Nur für den Rennsport. Die Verwendung dieses Racing-dB-Killers führt zum Erlöschen der Homologation Ihrer Miller-Auspuffanlage. Schalldämpfer mit installiertem Racing-dB-Absorber: Erhöhter Geräuschpegel und Leistungsabgabe um ca. 5–7 dB(A) im Vergleich zur EG/BE-EG-Version. Dies liegt jedoch bereits außerhalb des zulässigen Toleranzbereichs. Der Klang wird dadurch bassiger und kraftvoller.
Nur für den Rennsport. Die Verwendung dieses Racing-dB-Killers führt zum Erlöschen der Homologation Ihrer Miller-Auspuffanlage. Schalldämpfer mit installiertem Racing-dB-Absorber: Erhöhter Geräuschpegel und Leistungsabgabe um ca. 5–7 dB(A) im Vergleich zur EG/BE-EG-Version. Dies liegt jedoch bereits außerhalb des zulässigen Toleranzbereichs. Der Klang wird dadurch bassiger und kraftvoller.
Nur für den Rennsport. Die Verwendung dieses Racing-dB-Killers führt zum Erlöschen der Homologation Ihrer Miller-Auspuffanlage. Schalldämpfer mit installiertem Racing-dB-Absorber bedeuten: Erhöhte Geräuschentwicklung und Leistungsabgabe von ca. 5–7 dB(A) im Vergleich zur EG/BE-EC-Version. Dies liegt jedoch bereits außerhalb des zulässigen Toleranzbereichs. Der Klang wird bassiger und kraftvoller.
Passend für: Passend für folgende Miller-Systeme: Silverado III (Euro 4) für 17–20 XL; Independence (Euro 4) für 18–20 FXLRS; Independence (Euro 4) für 18–20 FXLR; Independence (Euro 4) für 18–20 FXST; Independence (Euro 4) für 18–20 FLSB; Independence (Euro 4) für 18–20 FXBR; FXBRS; FXBRS-ANX; Independence (Euro 4) für 18–20 FLFB; FLFBS; FLFBS-ANV; FLFBS-ANX; Independence (Euro 4) für 18–20 FLHC; FLHCS; FLHCS-ANV; Independence (Euro 4) für 18–20 FLSL; Independence (Euro 4) für 18–20 FXBB; Independence (Euro 4) für 18–20 FXFB; FXFBS; Independence (Euro 4) für 18–20 FLDE; Yuma II (Euro 4) für 17–21 Scout Sixty 1000; Yuma II (Euro 4) für 17–20 Scout/Bobber 1133
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