Réservé à la compétition. L'utilisation de ce réducteur de bruit Racing annulera l'homologation de votre échappement/silencieux Miller. Un silencieux équipé d'un réducteur de bruit Racing entraîne une augmentation du niveau sonore et de la puissance d'environ 5 à 7 dB(A) par rapport à la version EG/BE-EC. Toutefois, cette valeur est déjà hors des limites autorisées. Le son est plus grave et plus puissant.
Réservé à la compétition. L'utilisation de ce réducteur de bruit Racing annulera l'homologation de votre échappement/silencieux Miller. Un silencieux équipé d'un réducteur de bruit Racing entraîne une augmentation du niveau sonore et de la puissance d'environ 5 à 7 dB(A) par rapport à la version EG/BE-EC. Toutefois, cette valeur est déjà hors des limites autorisées. Le son est plus grave et plus puissant.
Réservé à la compétition. L'utilisation de ce réducteur de bruit Racing annulera l'homologation de votre échappement/silencieux Miller. Un silencieux équipé d'un réducteur de bruit Racing entraîne une augmentation du niveau sonore et de la puissance d'environ 5 à 7 dB(A) par rapport à la version EG/BE-EC. Toutefois, cette valeur est déjà hors des limites de tolérance autorisées. Le son est plus grave et plus puissant.
Compatibilité : Compatible avec les systèmes Miller suivants : Silverado III (Euro 4) pour XL 2017-2020 ; Independence (Euro 4) pour FXLRS 2018-2020 ; Independence (Euro 4) pour FXLR 2018-2020 ; Independence (Euro 4) pour FXST 2018-2020 ; Independence (Euro 4) pour FLSB 2018-2020 ; Independence (Euro 4) pour FXBR 2018-2020 ; FXBRS ; FXBRS-ANX ; Independence (Euro 4) pour FLFB 2018-2020. FLFBS ; FLFBS-ANV ; FLFBS-ANX ; Independence (4 €) pour 18-20 FLHC ; FLHCS ; FLHCS-ANV ; Independence (4 €) pour 18-20 FLSL ; Independence (4 €) pour 18-20 FXBB ; Independence (4 €) pour 18-20 FXFB ; FXFBS ; Independence (4 €) pour 18-20 FLDE ; Yuma II (4 €) pour 17-21 Scout Sixty 1000 ; Yuma II (4 €) pour 17-20 Scout/Bobber 1133
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