Los kits de sistema de lubricación FEULING CENTER/WATER COOLED combinan todos los componentes necesarios para terminar el sistema de lubricación de su motor M8 en 1 número de pieza, disponibles en kits HP+ o RACE SERIES. Los kits de sistema de lubricación FEULING aumentan la presión de aceite, el volumen de aceite, el flujo de aceite del motor y el retorno de barrido de aceite Funcionamiento más silencioso y suave del motor Aumenta la presión de aceite, el volumen de barrido y el flujo de aceite del motor 30 % más de volumen del engranaje de presión que el original 53 % más de volumen del engranaje de barrido que el original 42 % más de volumen de barrido con tamaño de puerto, pasajes y orificios adaptados a la caja del motor 46 % más de volumen de aceite al cigüeñal y al cojinete de biela Temperaturas del motor de 15 a 25 grados más frías Temperaturas del aceite de 15 a 30 grados más frías 10 a 30 PSI más de presión de aceite Reduce los cárteres húmedos, los escapes de gases y los filtros de aire aceitosos Imanes en la bomba de aceite para ayudar a proteger los engranajes y la válvula de alivio de presión Los resultados de las pruebas muestran 2 HP de ganancia y 2 ft/lbs de ganancia de TQ en la rueda trasera en Milwaukee Eight NOTA: Los resultados de la prueba FEULING muestran una reducción del 50% del nivel de aceite del cárter del motor. Los kits HP+ y RACE SERIES incluyen la placa de soporte de palanquilla FEULING'S HIGH FLOW hecha de aluminio 7075 que es un 50% más duro y resistente que las placas de soporte de fábrica o Feuling OE+. FEULING aumenta el flujo y el volumen de aceite agrandando los depósitos de la bomba de aceite y los conductos de aceite críticos, incluyendo la coincidencia de los orificios de los puertos de aceite en toda la placa de soporte con los orificios de los puertos en la caja del motor, lo que aumenta el flujo de aceite del motor a los elevadores, los surtidores de refrigeración del pistón, el cigüeñal y los cojinetes de biela. Las bombas de aceite FEULING se prueban en banco, la válvula de alivio está asentada y sellada a un mínimo de 30 psi con pop off completo a 55-60 psi. El mayor volumen de aceite de los engranajes más grandes y los conductos de tamaño adecuado junto con el asiento y el sello de la válvula de alivio de presión de estas bombas de aceite es esencial para el funcionamiento adecuado del sistema de lubricación. La combinación de bomba de aceite y placa de soporte FEULING elimina los problemas comunes de presión y barrido asociados con los sistemas de lubricación de fábrica. Debido al volumen masivo de llamadas y consultas con solicitudes de la ranura para junta tórica/sello de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, ¡hemos agregado la ranura! (11/5/21). Aunque las pruebas internas de Feuling en motores en buen estado no mostraron ningún beneficio. La junta tórica puede tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor fuga de aceite en el cilindro, sello de junta tórica deficiente en el subsello, orificio del cárter elevado o tapón del cárter (ver M8 PRO TIP a continuación) y holgura menor entre los orificios del elevador y el elevador. Los kits de la SERIE HP+ incluyen una bomba de aceite de alto volumen de aluminio billet 6061, placa de soporte FEULING HIGH FLOW, elevadores de rodillos hidráulicos HP+ y kit de instalación de levas, cojinete de leva, pernos y arandelas de leva/cigüeñal, lubricante para motor y conjunto de sujetadores. -#8022: Kit de pernos FEULING X ARP opcional disponible para la placa de matrícula HIGHFLOW n.º 8017 y la combinación de bomba de aceite HP+ o RS. Los pernos ARP para las bombas de aceite 7018, 7019, 7020 y 7021 no usan arandelas. NOTA SOBRE EL NIVEL DE ACEITE: NO LLENE DEMASIADO EL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite caliente en su motocicleta. Feuling recomienda dejar el nivel de aceite al 90%-99% lleno cuando esté caliente. Nota: El puerto de toma de aceite M8 está en el lado derecho del motor. Dejar que la motocicleta funcione al ralentí o se caliente en el caballete llenará naturalmente la caja del motor y sesgará el nivel de aceite en el tanque. Recomendamos los siguientes pasos para lograr el nivel de aceite adecuado: 1. Verifique el nivel de aceite frío. 2. Conduzca la motocicleta hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. 3. Apague la motocicleta mientras aún está en posición vertical. (Esto asegura una lectura precisa) 4. Una vez que la motocicleta esté en el caballete, verifique el nivel de aceite. 5. Añada o retire aceite según sea necesario. Nota: Solo para pedidos especiales. Para solicitarlo, contacte a su representante de ventas de MCS. / Compatible con: KIT DE SISTEMA DE ACEITE HP+, transmisión por engranajes o cadena, motores M8 2017-2025 refrigerados por agua.
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