apón de cárter corto Feuling

¡AYUDA A ELIMINAR PROBLEMAS DE CÁRTER! Elimina el bloqueo del orificio de recogida de barrido de la caja interna del motor con el tapón de cárter corto FEULING para caja inferior. Un problema común con los motores Twin Cam y M8 (más común con Milwaukee Eights) es que el tapón del cárter puede bloquear el puerto de recogida de barrido (retorno) interno. Al usar un tapón más corto, eliminamos la posibilidad de que el tapón bloquee este puerto transversal. NOTA: El puerto transversal del cárter principal M8 en el interior de la caja del motor M8 está en una ubicación y altura ligeramente diferentes en cada caja del motor. Este puerto transversal se crea cuando el orificio del tapón inferior es mecanizado y roscado por la fábrica. El mecanizado rompe la pared de fundición, creando el puerto del cárter. Mientras que el orificio de recogida de barrido cruzado del motor Twin Cam es un orificio mecanizado y está en la misma ubicación en cada caja del motor. Cuanto más se instala el tapón inferior en la caja, más se bloquea el puerto transversal de barrido. Para una óptima limpieza del aceite y niveles de aceite más bajos en el cárter, se recomienda usar el nuevo tapón de cárter corto de FEULING, que garantiza la apertura completa del puerto transversal del cárter y permite que la bomba de aceite extraiga la mayor cantidad posible del cárter. El tapón FEULING tiene una altura de 0,265 mm (0,265 pulgadas) frente a la del OEM de 0,465 mm (0,465 pulgadas). Compatible con: modelos 17-25 M8; modelos Twin Cam 99-17.