euling, bouchon de carter court

Aidez à éliminer les problèmes de carter moteur ! Éliminez le blocage de l'orifice de récupération interne du carter moteur grâce au bouchon de carter inférieur court FEULING. Un problème fréquent sur les moteurs Twin Cam et M8 (plus fréquent sur les Milwaukee Eights) est que le bouchon de carter peut obstruer l'orifice de récupération interne (retour). En utilisant un bouchon plus court, nous éliminons le risque de blocage de cet orifice transversal. REMARQUE : L'orifice transversal M8 du carter principal, situé à l'intérieur du carter moteur M8, est situé à un emplacement et à une hauteur légèrement différents d'un carter à l'autre. Cet orifice transversal est créé par l'usinage et le taraudage du trou du bouchon inférieur en usine. L'usinage perce la paroi de la pièce moulée, créant ainsi l'orifice du carter. En revanche, l'orifice de récupération du moteur Twin Cam est un alésage usiné, situé au même emplacement sur tous les carters. Plus le bouchon inférieur est inséré dans le carter, plus l'orifice transversal est obstrué. Pour une récupération d'huile optimale et un niveau d'huile plus bas, il est conseillé d'utiliser le nouveau bouchon de carter court FEULING. Il garantit une ouverture optimale de l'orifice transversal et permet à la pompe à huile d'aspirer le maximum d'huile du carter. Le bouchon FEULING mesure 0,265 pouce de haut, contre 0,465 pouce pour le modèle d'origine. / Compatibilité : M8 17-25 ; Twin Cam 99-17