Feuling, sistema de lubricación Hp+, motores refrigerados por aceite

Los kits de sistema de lubricación FEULING OIL COOLED combinan todos los componentes necesarios para terminar el sistema de lubricación de su motor M8 en 1 número de pieza, disponibles en kits HP+ o RACE SERIES. Los kits de sistema de lubricación FEULING aumentan la presión del aceite, el volumen de aceite, el flujo de aceite del motor y el retorno de barrido de aceite Funcionamiento más silencioso y suave del motor 27 % más de presión y volumen de engranaje de barrido que el original 42 % más de volumen de barrido mediante el tamaño de los puertos, los conductos y los orificios adaptados al cárter del motor 46 % más de volumen de aceite al cigüeñal y al cojinete de la biela Temperaturas del motor de 15 a 25 grados más frías Temperaturas del aceite de 15 a 30 grados más frías 10 a 30 PSI más de presión de aceite Reduce los cárteres húmedos, los escapes de gases y los filtros de aire aceitosos Los resultados de las pruebas muestran una ganancia de 2 HP y una ganancia de 2 ft/lbs de TQ en la rueda trasera del Milwaukee Eight NOTA: Los resultados de las pruebas FEULING muestran una reducción de hasta un 50 % del nivel de aceite del cárter del motor. Tanto los kits HP+ como los de la SERIE RACE incluyen la placa de soporte de aluminio FEULING HIGH FLOW, fabricada en aluminio 7075, un 50 % más duro y resistente que las placas de soporte de fábrica o las placas de soporte Feuling OE+. FEULING aumenta el flujo y el volumen de aceite agrandando los depósitos de la bomba de aceite y los conductos de aceite críticos, incluyendo la coincidencia de los orificios de los puertos de aceite en toda la placa de soporte con los orificios de los puertos en el cárter del motor, lo que aumenta el flujo de aceite del motor a los taqués, los inyectores de refrigeración del pistón, el cigüeñal y los cojinetes de biela. Las bombas de aceite FEULING se prueban en banco, la válvula de alivio está asentada y sellada a un mínimo de 30 psi con una presión máxima a 55-60 psi. El mayor volumen de aceite de los engranajes más grandes y los conductos de tamaño adecuado, junto con el asiento y el sello de la válvula de alivio de presión de estas bombas de aceite, es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de lubricación. La combinación de bomba de aceite FEULING y placa de soporte elimina los problemas comunes de presión y barrido asociados con los sistemas de lubricación de fábrica. Debido al volumen masivo de llamadas y consultas con solicitudes de la ranura para junta tórica/sello de la tapa trasera de la bomba de aceite M8, ¡hemos agregado la ranura! (11/5/21). Aunque las pruebas internas de Feuling en motores saludables no mostraron un beneficio. La junta tórica puede tener beneficios potenciales en ciertas circunstancias, como motores con mayor fuga de cilindros, sello de junta tórica de subsello deficiente, orificio del cárter elevado o tapón del cárter (ver M8 PRO TIP a continuación) y holgura más suelta entre el elevador y el orificio del elevador. -Los kits de la SERIE HP+ incluyen una bomba de aceite de alto volumen de aluminio billet 6061, placa de soporte FEULING HIGH FLOW, elevadores de rodillos hidráulicos HP+ y kit de instalación de levas, cojinete de levas, pernos y arandelas de levas/cigüeñal, lubricante para motor y conjunto de sujetadores. NOTA SOBRE EL NIVEL DE ACEITE: NO LLENE DEMASIADO EL DEPÓSITO DE ACEITE Es importante obtener el nivel correcto de aceite caliente en su motocicleta. Feuling recomienda hacer funcionar el nivel de aceite al 90%-99% de su capacidad cuando esté caliente. Nota: El puerto de toma de aceite M8 se encuentra en el lado derecho del motor. Dejar la moto al ralentí o calentarse sobre la pata de cabra llenará naturalmente el cárter del motor y desviará el nivel de aceite del depósito. Recomendamos los siguientes pasos para obtener el nivel de aceite correcto: 1. Comprobar el nivel de aceite en frío. 2. Conducir la moto hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. 3. Apagar la moto en posición vertical. (Esto garantiza una lectura precisa). 4. Una vez que la moto esté sobre la pata de cabra, comprobar el nivel de aceite. 5. Añadir o quitar aceite según sea necesario. / Compatibilidad: Softail 18-25; Touring 17-25. Modelos refrigerados por aceite.