Feuling, système de lubrification HP+, moteurs refroidis par huile

Les kits de système de graissage FEULING OIL COOLED combinent tous les composants nécessaires pour terminer le système de graissage de votre moteur M8 sous 1 numéro de pièce, disponibles dans les kits HP+ ou RACE SERIES. Les kits de système de lubrification FEULING augmentent la pression d'huile, le volume d'huile, le débit d'huile moteur et le balayage d'huile de retour Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus fluide 27 % de pression et de volume d'engrenage de récupération en plus par rapport au modèle d'origine 42 % de volume de récupération en plus grâce au dimensionnement des orifices, aux passages et aux trous adaptés au carter moteur 46 % de volume d'huile en plus vers le vilebrequin et le palier de bielle Températures du moteur plus froides de 15 à 25 degrés Températures d'huile plus froides de 15 à 30 degrés 10 à 30 PSI de pression d'huile en plus Réduit le carter humide, les fuites et les filtres à air huileux Les résultats des tests montrent un gain de 2 CV et un gain de 2 pi/lb de TQ vers la roue arrière sur Milwaukee Eight REMARQUE : les résultats des tests FEULING montrent une réduction allant jusqu'à 50 % du niveau d'huile du carter moteur. Les kits HP+ et RACE SERIES incluent la plaque de butée FEULING HIGH FLOW en aluminium 7075, 50 % plus dure et plus résistante que les plaques d'origine ou Feuling OE+. FEULING augmente le débit et le volume d'huile en élargissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages d'huile critiques, notamment en alignant les orifices d'huile de la plaque de butée avec ceux du carter moteur, ce qui augmente le débit d'huile vers les poussoirs, les gicleurs de refroidissement des pistons, le vilebrequin et les coussinets de bielle. Les pompes à huile FEULING sont testées au banc ; la soupape de décharge est positionnée et scellée à une pression minimale de 30 psi, avec une ouverture maximale entre 55 et 60 psi. Le volume d'huile accru, grâce aux engrenages plus grands et aux passages correctement dimensionnés, ainsi que le siège et le joint de la soupape de décharge de ces pompes à huile, sont essentiels au bon fonctionnement du système de graissage. L'association pompe à huile et plaque de butée FEULING élimine les problèmes de pression et de récupération courants associés aux systèmes de graissage d'origine. Français En raison du volume d'appels massifs et des demandes de joint torique/rainure de joint du couvercle arrière de la pompe à huile M8, nous avons ajouté la rainure ! (11/05/21). Bien que les tests internes de Feulings sur des moteurs sains n'aient pas montré d'avantage. Le joint torique peut avoir des avantages potentiels dans certaines circonstances, telles que les moteurs avec une fuite de cylindre plus élevée, un joint torique de sous-joint médiocre, un trou de carter surélevé et/ou un bouchon de carter (voir le CONSEIL DE PRO M8 ci-dessous) et des jeux d'alésage de poussoir à poussoir plus lâches. -Les kits de la SÉRIE HP+ comprennent une pompe à huile à grand volume en aluminium 6061 billette, une plaque de camp FEULING HIGH FLOW, des poussoirs à rouleaux hydrauliques HP+ et un kit d'installation de came, un roulement de came, des boulons et rondelles de came/manivelle, du lubrifiant pour moteur et assemblage de fixation. REMARQUE SUR LE NIVEAU D'HUILE - NE PAS TROP REMPLIR LE RÉSERVOIR D'HUILE Il est important d'obtenir le bon niveau d'huile chaude dans votre moto. Feuling recommande de faire fonctionner le niveau d'huile à 90-99 % à chaud. Remarque : L'orifice de prise d'huile M8 se trouve sur le côté droit du moteur. Laisser la moto tourner au ralenti ou chauffer sur la béquille remplira naturellement le carter moteur et faussera le niveau d'huile dans le réservoir. Nous recommandons de suivre les étapes suivantes pour obtenir un niveau d'huile correct : 1. Vérifier le niveau d'huile à froid. 2. Rouler jusqu'à atteindre la température de fonctionnement. 3. Couper le moteur en position verticale (cela garantit une lecture précise). 4. Une fois la moto sur la béquille, vérifier le niveau d'huile. 5. Ajouter ou retirer de l'huile si nécessaire. / Compatibilité : Softail 18-25 ; Touring 17-25. Modèles refroidis par huile.