Kit de 2162 cc. Convierte el motor de 114" a 132". Kit de gran diámetro atornillable de 4,320" de diámetro, el más grande posible. No requiere volantes Stroker. Compatible con cárteres de serie (no requiere mandrilado), volantes de serie, culatas de serie y conserva la altura original del motor. El kit incluye un kit de pistones forjados de gran diámetro de 4,320", cilindros de gran diámetro de 4,320" con recubrimiento de polvo negro rugoso, 2 juntas de culata MLS (acero multicapa) de 0,030", 2 juntas de base de cilindro, 4 pasadores de cilindro y un juego de tapas de levas S&S de pulgadas cúbicas. Acabado de recubrimiento de polvo negro a juego con el acabado original. Nota: Para el kit de 132", S&S midió 135,51 HP y 145,83 TQ con culatas de fábrica, árbol de levas 550, cuerpo de aceleración de fábrica y un kit de filtro de aire Stealth de alto flujo. Nota: Podría ser necesario ajustar la inyección de combustible y el encendido. Nota: S&S recomienda el kit de pernos de culata 576972 para todas las aplicaciones de gran diámetro. / Compatibilidad: M8 17-24 con motor de 114".
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S&S, kit de gran diámetro de 132". Cilindros negros.
S&S, kit de gran diámetro de 132". Cilindros negros. Compatible con: M8 17-24 con motor de 114".
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