Barnett, kit d'embrayage de verrouillage Scorpion

Le kit comprend un moyeu d'embrayage en acier, des disques d'embrayage en acier et à friction, ainsi qu'un plateau de pression monobloc en aluminium billette réglable et verrouillable. Il est doté de 3 bras de pression : plus le régime est élevé, plus l'embrayage mord. Fonctionne avec 3 ressorts hélicoïdaux. Augmente considérablement la capacité d'embrayage. Offre des changements de vitesse plus fluides et plusieurs options de pression de ressort. Idéal pour les applications d'origine comme pour les applications hautement modifiées. Comprend un moyeu en acier, un plateau de pression en aluminium billette, des disques d'embrayage et 3 jeux de ressorts hélicoïdaux différents (léger, moyen, lourd). - Pression progressive à mesure que le régime augmente, là où ça compte - Plateau de pression monobloc en aluminium billette inflexible - Anodisé dur pour une durabilité optimale - Avec 3 jeux de ressorts (léger, moyen, lourd) pour un réglage optimal - S'adapte sous le carter primaire d'origine - Complet avec disques d'embrayage, disques d'entraînement en acier et disques de friction haute performance - Installation facile par boulonnage. Remarque : l'entretoise de carter d'embrayage MCS 939319 est requise sur le carter primaire étroit d'origine. La plaque d'espacement n'est PAS nécessaire lors de l'utilisation du couvercle de derby Barnett 923387 (chromé), 923383 (noir). / Montage : 21-24 FLT/Touring (avec embrayage à câble d'origine)