KIT DE COFFRE À CAMES PARFAITE SÉRIE RACE ! POUR LA CONVERSION ET LA MISE À NIVEAU DU TENDEUR DE CHAÎNE HYDRAULIQUE. Les kits complets de coffre à cames FEULING comprennent tous les composants nécessaires, de haut en bas, regroupés sous une seule référence. Ces kits combinés garantissent non seulement une parfaite harmonie entre chaque pièce, mais aussi une parfaite harmonie. Ils simplifient le processus de commande et garantissent au motoriste une fiabilité maximale, des performances optimales et des températures moteur et d'huile optimales. Les kits de conversion complets de boîte à cames RACE SERIES comprennent : une pompe à huile FEULING RACE SERIES à haut volume, une plaque de culbuteur à haut débit, des arbres à cames de conversion REAPER, des poussoirs hydrauliques à rouleaux RACE SERIES, des tiges de culbuteur réglables à installation rapide, des tubes de tige de culbuteur chromés, des plaquettes et boîtiers de tendeurs hydrauliques, des pignons, des chaînes à rouleaux, des entretoises d'alignement de pignon de came, des roulements Timken, des joints, des joints toriques, des joints d'échappement, des fixations ARP, des rondelles, de la pâte molybdène, du Loctite et de la visserie. Les kits de boîte à cames sont disponibles en combinaisons FEULING HP+ et RACE SERIES et avec des arbres à cames REAPER à entraînement par engrenages ou par chaîne. Montages disponibles pour les moteurs Twin Cam de 1999 à 2017. Températures moteur inférieures de 25 à 35 °C, températures d'huile inférieures de 15 à 30 °C, pression d'huile supérieure de 15 à 30 lb, fonctionnement plus silencieux et plus souple du moteur, élimination des carters humides, des fuites de gaz et des filtres à air huileux. CHANGEZ VOS ANCIENS CAMES ET TENDEURS DE STYLE MÉCANIQUE AVEC LE NOUVEAU SYSTÈME DE TENDEUR DE STYLE HYDRAULIQUE. Arbres à cames de conversion pour moteurs Twin Cam de 1999 à 2006. Ces arbres à cames utilisent les tourillons de came intérieurs de 1999 à 2006 et les tourillons de came extérieurs de 2007 à 2017, permettant l'utilisation des plateaux de came de 2007 à 2017, de la pompe à huile, des tendeurs de chaîne hydrauliques et du système d'entraînement par chaîne. Arbre à cames 574 - Plage de puissance exceptionnelle pour moteurs modifiés et excellent montage pour moteurs d'origine de 96", 103" et 110". Cet arbre à cames polyvalent offre de solides performances à bas régime et une puissance époustouflante à mi-régime et haut régime. La conception extrêmement fluide des lobes de came assure un mouvement de soupape très fluide. Il s'adapte parfaitement aux culasses modifiées, aux taux de compression accrus et aux systèmes d'admission et d'échappement hautes performances. Des ressorts de soupape hautes performances sont requis sur les moteurs de 1999 à 2004, et des tiges de culbuteur et poussoirs hautes performances sont recommandés. Régime : 2 100 à 6 500 tr/min. Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant MCS. / Montage : TC de 1999 à 2006, sauf Dyna de 2006, arbre à cames à entraînement par chaîne de conversion, arbres à cames 574 Reaper n° 1017, pignon de vilebrequin n° 1091, pignon d'arbre à cames avec languette de calage n° 1094, kit d'installation d'arbre à cames n° 2063, course. Poussoirs de série n° 4050, tiges de poussée réglables à installation rapide n° 4096, tubes de tige de poussée chromés n° 4095, pompe à huile de la série Race n° 7062, plaque de came à haut débit n° 8015, fixations de plaque de came/pompe à huile ARP n° 8020, entretoises de pignon n° 8041, chaîne à came intérieure n° 8060, chaîne à came extérieure n° 8061, patin et boîtier de tendeur extérieur n° 8075, patin et boîtier de tendeur intérieur n° 8076.
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