COFFRES À CAMES BULLETPROOF ! Les kits de coffre à cames FEULING simplifient la construction de votre moteur en regroupant les composants nécessaires et en garantissant que chaque pièce est conçue pour fonctionner ensemble en parfaite harmonie. Nous garantissons une fiabilité maximale, des performances de pointe et les températures de moteur et d'huile les plus basses possibles. Les kits de coffre à cames comprennent : une pompe à huile FEULING à grand volume, une plaque de came à haut débit, des arbres à cames de la série REAPER, des poussoirs hydrauliques à course complète, des tiges de culbuteur réglables, des roulements Timken/KOYO, des joints, des joints toriques, des joints d'échappement, des fixations ARP pour came/vilebrequin/pompe/plaque, de la pâte molybdène, du Loctite et la visserie. REMARQUE : Les kits de coffre à cames à entraînement par engrenages DOIVENT être achetés séparément - voir S&S n° 33-4285. Les kits de coffre à cames sont disponibles en combinaisons FEULING HP+ et RACE SERIES et avec des arbres à cames REAPER à entraînement par engrenages ou par chaîne. Montages disponibles pour les moteurs Twin Cam de 1999 à 2017. BULLETPROOF votre moteur avec une fiabilité maximale Températures du moteur de 25 à 35 degrés plus froides Températures d'huile de 15 à 30 degrés plus froides 15 à 30 livres de pression d'huile en plus Plus de puissance Fonctionnement du moteur plus silencieux et plus fluide Élimine le carter humide, les fuites et les filtres à air huileux. 594 CAMS - Arbre à cames extrêmement performant pour une gamme de tailles de moteurs, moteurs de grande cylindrée 103", 110" et 124" recherchant une plage de couple supérieure avec d'excellents gains de puissance dans les motos lourdes (RPM 2 200 - 6 250.) Moteurs de style 95" à cylindrée plus petite et à haut régime dans les motos plus légères cherchant à tourner l'accélérateur et à exploiter de la puissance (RPM 2 500 - 6 800). Les grosses cylindrées répondent bien à un taux de compression accru et les petites cylindrées en auront besoin. Les arbres à cames 594 nécessitent des ressorts de soupape, des tiges de culbuteurs, des poussoirs, un carburateur et/ou un corps de papillon hautes performances, ainsi qu'un échappement, une admission et un embrayage hautes performances. Feuling ne recommande pas de réglage au-delà des normes d'émissions d'origine. REMARQUE : Les kits de boîtier de cames à entraînement par engrenages doivent être achetés séparément voir S&S n° 33-4285. Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant MCS. / Montage : TC 2007-2017. Comprend : Dyna 2006, entraînement par engrenages, arbres à cames 594 Reaper n° 1304, kit d'installation d'arbres à cames n° 2065, poussoirs RACE SERIES n° 4050, tiges de culbuteurs réglables à installation rapide n° 4096, tubes de tiges de culbuteurs chromés n° 4095, pompe à huile RACE SERIES n° 7062, plaque de culbuteur n° 8015 et fixations ARP pour plaque de culbuteur/pompe à huile n° 8020. Nécessite des pignons d'arbre à cames, voir S&S n° 33-4285.
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