Feuling, kit de boîte à cames OE+ avec tiges de poussée monobloc

COFFRES À CAMES DE CONVERSION OE+ BULLETPROOF ! Les kits complets de conversion hydraulique pour coffres à cames FEULING OE+ comprennent tous les composants nécessaires, de haut en bas, regroupés sous une seule référence à un prix abordable. Ces kits combinés garantissent non seulement une parfaite harmonie entre chaque pièce, mais aussi une parfaite compatibilité. Ces kits simplifient le processus de commande et garantissent au motoriste une fiabilité maximale, des performances optimales et des températures moteur et d'huile optimales. Les kits complets de conversion OE+ comprennent : pompe à huile FEULING OE+, plaque de culbuteur OE+, arbres à cames de conversion série REAPER, poussoirs hydrauliques à galets HP+, tiges de culbuteurs réglables à montage rapide, tubes de tiges de culbuteurs, pignons, chaînes de came, entretoises de pignon, roulements Timken, joints, joints toriques, joints d'échappement, fixations ARP, rondelles, pâte molybdène, Loctite et visserie. Améliorez votre ancien système mécanique. Arbres à cames et tendeurs de style 525 et 543, adaptés au nouveau système de tension hydraulique. Conversion d'arbres à cames pour moteurs Twin Cam 99-06. Ces arbres à cames utilisent les tourillons intérieurs 99-06 et les tourillons extérieurs 07-17, permettant l'utilisation des plateaux 07-17, de la pompe à huile, des tendeurs de chaîne hydrauliques et du système d'entraînement par chaîne. Compatible avec : T/C 99-06, sauf Dyna 06. Disponible en 3 tailles d'arbres à cames : 525, 543, 574. Arbres à cames 543 - Le Freeway Flyer, un excellent arbre à cames pour ceux qui recherchent plus de puissance à haut régime que notre arbre à cames 525 sans sacrifier le couple à bas régime. La disposition extrêmement fluide des lobes de came maintient un système de soupapes silencieux et produit la plage de puissance de croisière la plus souple possible. Excellent arbre à cames boulonné pour les moteurs d'origine à doux 96 et 103 et fonctionne bien sur les moteurs 88 et 95. Cet arbre à cames facilite le démarrage, améliore la réactivité de l'accélérateur et la consommation. Il s'adapte parfaitement à un taux de compression élevé, à un échappement haute performance et à un filtre à air à haut débit. Des ressorts de soupape haute performance sont requis sur les moteurs de 1999 à 2004, et des tiges de culbuteur et poussoirs haute performance sont recommandés, mais non obligatoires. RPM 1 900 5 900 Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant commercial MCS. / Montage : TC 1999-2006 sauf Dyna 2006, arbre à cames à entraînement par chaîne de conversion, arbres à cames 543 Reaper n° 1015, kit dinstallation darbre à cames n° 2064, poussoirs HP+ n° 4000, tiges de poussée monobloc n° 4072, pompe à huile OE+ n° 7030, plaque de came OE+ n° 8033, fixations de plaque de came/pompe à huile ARP n° 8020, chaîne de came intérieure n° 8060, chaîne de came extérieure n° 8061, pignon de vilebrequin n° 1091, pignon darbre à cames n° 1094, tendeur hydraulique extérieur n° 8075, tendeur hydraulique intérieur n° 8076, kit dentretoises de pignon n° 8041