L'huile est l'élément vital de votre moteur ! Les kits de lubrification FEULING regroupent tous les composants nécessaires pour compléter le système de lubrification de votre moteur TC sous une seule référence, disponibles en kits HP+ ou RACE SERIES. Ils augmentent la pression et le volume d'huile, le débit d'huile moteur et le balayage de l'huile de retour, éliminant ainsi les carters humides et les filtres à air huileux. Les tests montrent une température moteur inférieure de 25 à 35 degrés, une température d'huile inférieure de 15 à 30 degrés, une pression d'huile supérieure de 15 à 30 livres et un fonctionnement plus silencieux et plus fluide du moteur. Les résultats montrent également une augmentation substantielle de la pression d'huile, ainsi que de 3 chevaux et de 4 pi-lb de couple à la roue arrière. Les kits HP+ et RACE SERIES incluent la plaque de protection FEULING HIGH FLOW anodisée billette en aluminium 7075, 50 % plus dure et plus résistante que les plaques de protection d'origine, SE et autres pièces de rechange. FEULING augmente le débit et le volume d'huile en agrandissant les réservoirs de la pompe à huile et les passages d'huile critiques, notamment en faisant correspondre les orifices d'huile de la plaque de camp aux orifices du carter moteur, ce qui augmente le débit d'huile moteur vers les poussoirs, les jets de refroidissement des pistons, le vilebrequin et les paliers de bielle. -Les kits HP+ SERIES comprennent une pompe à huile à grand volume en aluminium 6061, une plaque de camp FEULING HIGH FLOW, des poussoirs à rouleaux hydrauliques HP+, des joints et un kit de joints toriques. -Les kits RACE SERIES comprennent une pompe à huile anodisée dure 7075 qui est 50 % plus dure et plus résistante que la pompe d'usine, maintenant des tolérances plus strictes sous température. Les poussoirs hydrauliques RACE SERIES ont une course totale de 0,200 po, conçus avec un taux de purge plus lent pour gérer les fortes pressions des ressorts de soupape, augmenter le régime moteur avant le flottement des soupapes et offrir un jeu de rouleaux accru pour les arbres à cames à forte rampe. Les kits comprennent une pompe à huile RACE SERIES, des poussoirs RACE SERIES, une plaque de came HIGH FLOW, des joints et des joints toriques. Les kits de plaque de came de conversion n° 7076 et n° 7077 utilisent les premiers arbres à cames de style 1999-2006 et mettent à niveau le système de chaîne de came pour utiliser le système de tendeur hydraulique de style récent 2007-2017. Pignons, tendeurs, chaîne et visserie « d'usine » vendus séparément. n° 7075² '07' '12 + '06 Dyna Models Race Series - Engrenage et chaîne (n° de pièce : 2050, 4050, 7062, 8015) ² Les cames à engrenages nécessitent des plaques de blocage (voir Feuling n° 8016). Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant MCS. / Montage : TC 2007-2017, y compris Dyna 2006, à engrenages ou à chaîne. Comprend un kit de joints n° 2050, des poussoirs RACE SERIES n° 4050, une pompe à huile RACE SERIES n° 7062 et une plaque de blocage anodisée n° 8015. L'entraînement par engrenages nécessite des plaques de blocage (référence : 8016).
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