Les kits d'arbre à cames FEULING pour moteurs M8 comprennent un arbre à cames à entraînement par chaîne, des poussoirs et un kit d'installation d'arbre à cames comprenant un roulement d'arbre à cames, du matériel d'arbre à cames/vilebrequin et un kit de joints/joints toriques permettant l'installation des tiges de culbuteurs monoblocs d'origine et/ou de nos tiges de culbuteurs monoblocs HP+ renforcées de 0,165" (optionnelles et recommandées) - voir n° 4087. Le kit de fixation Feuling n° 3047 est également fortement recommandé pour éviter les fissures de la culasse. Ce kit remplace les boulons d'axe de culbuteur par des goujons et des écrous afin de réduire les contraintes sur les entretoises d'axe de culbuteur. Les kits HP+ sont livrés avec des poussoirs HP+ et les kits RACE SERIES sont livrés avec des poussoirs RACE SERIES. 521 CAM - Puissance de traction agressive avec un son « méchant », la mouture REAPER 521 brillera dans les moteurs de 114" et plus avec un taux de compression accru. Les culasses à orifices ne sont pas obligatoires, mais complèteront l'arbre à cames et ajouteront encore plus de puissance de traction sur toute la plage. Le corps de papillon d'origine offre une excellente plage de puissance, et l'utilisation d'un corps de papillon à haut débit augmentera la puissance maximale. Un système d'échappement et un filtre à air à haut débit sont fortement recommandés pour des performances optimales. FEULING recommande d'utiliser cette came avec notre système de lubrification RACE SERIES. REMARQUE : Des ressorts de soupape à levée élevée sont requis sur les culasses d'origine ; voir le kit de ressorts de soupape FEULING BEEHIVE n° 1107. Les culasses SE sont équipées de ressorts de soupape à levée élevée et acceptent la came rectifiée 521. Les tiges de culbuteur monoblocs renforcées sont également fortement recommandées (voir n° 4087). Pièce n° 1346 : rectifiée 521, plage de régime : 2 250 à 6 250 tr/min. Levée de soupape Ouverture Fermeture Durée à 50" de levée au PMH Axe central du lobe Admission 0,518 17 BTDC 34 ABDC 231 0,162 98,5 Échappement 0,521 51,5 BBDC 11,5 ATDC 243 0,125 110 Chevauchement : 28,5 Les poussoirs hydrauliques RACE SERIES ont une course totale de 0,200" conçue avec un taux de purge plus lent pour gérer les fortes pressions des ressorts de soupape, augmenter le régime moteur avant le flottement des soupapes et présenter un jeu de rouleaux accru pour les arbres à cames à forte rampe et un jeu pour la bride de lobe d'arbre à cames d'échappement avant M8. *Spécifications de l'arbre à cames mesurées sur le poussoir à une levée de 0,050" avec un rapport de culbuteur de 1,61. AVERTISSEMENT : VENTE ET UTILISATION INTERDITES EN CALIFORNIE SUR TOUT VÉHICULE À MOTEUR ANTIPOLLUTION. Feuling déconseille tout réglage au-delà des normes d'émissions d'origine. Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant commercial MCS. / Montage : M8 '17-'24 sauf VVT, KIT DE CAME RACE SERIES 521 - entraînement par chaîne
Français
English
Deutsch
Español
