S&S, 06-17 4-3/8" stroke flywheel assembly. For OEM 06-17 Dyna 07-16 Touring. With OEM 96", 103"or 110 pistons & OEM sprocket s

Volant moteur S&S, course 4-3/8", 06-17. Pour OEM.

Quantité
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1 792,73 €
TTC
Volant moteur S&S 06-17, course 4-3/8". Compatible avec les modèles d'origine Dyna 06-17 et FLT/Touring 07-16. Avec pistons d'origine 96", 103" ou 110" et roulement d'arbre de transmission d'origine (NU).
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Compatibles OEM. Course d'origine de 96", 103", 110" (4-3/8"). Ces bielles S&S sont équipées d'un chemin de roulement à rouleaux d'arbre de pignon (non Timken®) embouti pour une utilisation avec le roulement d'arbre de pignon 24004-03B d'origine, une solution plus fragile mais compatible avec les composants OEM. Livrées avec des extrémités d'axe de piston coniques compatibles avec les pistons HD d'origine. Équilibrées pour un poids total de piston de 1 035 grammes, compatible avec les pièces OEM. Remarque : les moteurs dont la course est supérieure à 4" peuvent nécessiter des gicleurs de graissage S&S et des encoches de dégagement piston-gicleur dans la jupe du piston pour éviter tout contact. Remarque : les manetons S&S permettent l'utilisation de chemins de roulement remplaçables à l'extrémité inférieure des bielles. La première génération de manetons S&S, utilisée jusqu'en 2012, avait un diamètre de 1 500". Les manetons de deuxième génération, utilisés depuis 2013, sont dotés du diamètre plus large de 1,671" des manetons d'origine. Les manetons S&S et OEM ont désormais un diamètre identique, ce qui permet d'utiliser des pièces S&S pour la reconstruction de volants moteurs HD d'origine, ce qui était auparavant impossible, les pièces de reconstruction HD n'étant pas disponibles. Remarque : Quelle que soit l'application, le technicien doit être en mesure d'évaluer la compatibilité des composants avec les autres composants du moteur avant l'installation. Il est essentiel qu'un mécanicien compétent effectue l'installation et les réglages nécessaires. / Compatibilité : Dyna 06-17 ; FLT/Touring 07-16. Avec pistons OEM de 96, 103 ou 110" et roulement d'arbre de transmission OEM (NU).
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