Finition naturelle. Le moteur S&S de base, conçu pour remplacer un Big Twin Evolution d'origine, plutôt que de le réviser. Alésage de 8,8 cm² et course de 11,4 cm³, soit une cylindrée de 1 340 cm³ (80 pouces). Pistons coulés avec un rapport de couple de 8,4:1 et un arbre à cames de 508. Performances et longévité identiques à celles d'origine. Remarque : Vendu en version « Long Block ». Carburateur, collecteur, allumage et système de charge non inclus. / Compatibilité : Big Twin Evolution 84-99 (NU)
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Moteur de base S&S V80. Naturel
Moteur de base S&S V80. Naturel / Compatibilité : Big Twin Evo (NU) 1984-1999
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