Livré avec segments de compression et d'huile en fonte grise parkerisée. Compatible avec les pistons de type 1929-1949 anciens avec segment d'huile en fonte monobloc. Alésage de cylindre standard : 69,72 mm (2,745 po). 1er segment : 2,3 mm (3/32 po). 2e segment : 2,3 mm (3/32 po). 3,2 mm (1/8 po). Remarque : Les pistons OEM de 1950 à 1973 sont équipés de segments de 1er et 2e de 1,6 mm (1/16 po) et de segments d'huile flexibles 3 pièces de 4,75 mm (3/16 po) de style récent pour un meilleur contrôle de l'huile. Pour ces segments Hastings, voir les modèles Flathead des années 1950 à 1973. Les segments mentionnés ci-dessus ne conviennent pas aux pistons de type nouveau de 1950 à 1973. Conseil technique : Comparaison entre rainures de piston et segments de piston. Il est facile de déterminer si un jeu de segments Hastings est compatible avec un piston donné. Il suffit de mesurer la hauteur de la gorge du piston. Les deux gorges supérieures sont destinées aux segments de compression, la gorge inférieure au segment racleur. Dans la plupart des cas, les segments racleurs Hastings sont de type 3 pièces à faible tension et à évent flexible. Les hauteurs de segment sont données à titre indicatif. Conseil technique : Surdimensionnement du piston. Pour chaque surdimensionnement, le diamètre du cylindre augmente de 0,010 po (0,254 mm). Lalésage standard du cylindre est indiqué à titre indicatif. (Conseils techniques fournis par Hastings Manufacturing Company, Inc.) / Compatibilité : 29-49 45 po (750 cm³) Flathead (NU)