Installation prête à l'emploi. Pour les modèles avec feu arrière central. Convertit les clignotants arrière (ampoule 1156) en fonctions marche-frein-virage. Avec égaliseur de charge intégré sans chaleur, fonctionne avec des LED ou des ampoules à incandescence. Choix entre 10 modes d'éclairage stroboscopique/clignotant pour le feu stop intégré (possibilité de ne pas activer le stroboscope/clignotant au freinage). Possibilité d'appliquer les modes d'éclairage stroboscopique/clignotant au feu arrière central uniquement, aux clignotants arrière uniquement, ou aux clignotants arrière et au feu arrière central. Fonction « SMART » : si le stroboscope/clignotant de frein est activé, il s'interrompt au clignotant en cas de freinage et de virage simultanés. Comprend 10 intensités d'éclairage de jour réglables pour correspondre à l'intensité du feu arrière central. Protection intégrée contre les courts-circuits. Boîtier étanche. Design fin. Dimensions : 10,7 cm x 3,6 cm x 1,5 cm. Remarque : Les clignotants arrière doivent être convertis en rouge pour la conformité DOT. Veuillez noter que le rouge n'est pas conforme aux normes européennes. Compatibilité : FLHC Heritage Classic 107 (2020) ; FLHCS Heritage Classic 114 (2024) ; FLDE Deluxe 107 (2020) ; FXDR 107 (2020) ; FXLR Lowrider 107 (2020) ; FXLRS Lowrider S 114 (2021) ; FXLRS Low Rider S 117 (2022) ; FXLRST Low Rider ST 117 (2022) ; FXRST Low Rider El Diablo 117 (2022)