Filtre à air ovale Twin Cam K&N, série RK, largeur standard

Largeur standard. K&N a enregistré une augmentation de puissance de 7 ch au banc d'essai. Les filtres à air K&N série RK sont des modèles véritablement discrets, car le couvercle d'origine est réutilisé. Le remplacement du filtre et de la plaque arrière d'origine permet d'augmenter la puissance. Une plaque arrière spéciale K&N en aluminium thermolaqué, avec une colonne de vitesse réglée au banc d'essai, est nécessaire pour loger l'élément filtrant K&N surdimensionné. Des reniflards intégrés remplacent les reniflards externes d'origine. Une conception soignée a permis de remonter le couvercle d'origine pour un look d'origine intact. Comprend un ensemble haut débit complet avec plaque arrière et filtre, le matériel de montage et une bague de protection en plastique chromé gravée « K&N » et « High Flow ». Matériel d'installation inclus. Remarque 1 : Réutilisation du couvercle de filtre à air ovale chromé d'origine. Remarque 2 : Ne s'adapte pas aux couvercles de filtre à air ronds d'origine. Remarque 3 : L'élément extra large ne s'adapte pas complètement sous le couvercle d'origine. Remarque 4 : Ne convient pas aux FLT/Touring 99-01 équipés du système d'injection Magneti-Marelli. Remarque 5 : Voir le kit extra-large 900336. Ou voir la référence 900337 pour l'élément filtrant extra-large (57 mm de haut au lieu de 44 mm) permettant de convertir le filtre à air 900311, avec entretoises décalées, pour un débit d'air encore plus important. Remarque 6 : Voir la référence 900337 pour l'élément filtrant extra-large seul, avec le matériel nécessaire, permettant de modifier le filtre à air 900311 en version extra-large 900336. Compatibilité : Softail 01-15 ; FLT/Touring 02-07 ; Dyna (NU) 04-07. Avec injection Delphi et couvercle de filtre à air ovale d'origine.