Si votre embrayage est trop dur, l'embrayage à pression variable (VPC) est la solution ultime. Le VPC vous offre une pression de ressort réduite au ralenti, avec la vitesse, la force centrifuge exerce plus de pression sur l'embrayage que vous ne pourriez jamais obtenir avec un ressort d'embrayage haute performance. Cela facilite le levier d'embrayage du ralenti à 3 000 tr/min, là où la plupart des gens s'embrayent. Quelques caractéristiques de cet embrayage à pression variable.
La force centrifuge sur les masselottes fonctionne comme un embrayage de verrouillage
Réduit la force requise sur le levier d'embrayage jusqu'à 40 % au ralenti sur les moteurs d'origine
Engagement d'embrayage amélioré lors de la montée en régime
Meilleur déclenchement et sensation d'embrayage
Plus facile à trouver le point mort
/> L'installation nécessite un compresseur de ressort d'embrayage ZPN 210080 (OEM 38515-90) et le retrait du carter primaire
La pression d'embrayage devient plus fort à mesure que le régime augmente
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