Le maître-cylindre de frein de Beringer est un véritable développement de haute technologie avec son système hydraulique placé radialement et son levier manuel roulant sur 3 roulements à billes pour réduire les frictions. Cette combinaison offre une puissance de freinage maximale avec le moins de force manuelle. Le diamètre du piston est optimisé pour une utilisation avec n'importe quel étrier Beringer à 4 ou 6 pistons dans des applications simples ou doubles. Le maître-cylindre de frein et l'ensemble de levier correspondant pour l'embrayage à commande par câble sont disponibles en finition polie, noire ou chromée.
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