Ces cadres HardTail sont développés pour les moteurs Evolution Sportster de 1986 à 2003 et de 2004 au présent. Comme tous les cadres Kraft/Tech, ils sont fabriqués à partir de tubes à paroi épaisse sans soudure. Comprend un tube de 1 1/4" avec une colonne vertébrale de 1 1/2" de diamètre. Utilise un réservoir d'huile ailé de style Softail (ZPN751464). Disponible avec une inclinaison de 30 degrés pour une utilisation avec un pneu arrière de 130 de large en conjonction avec une courroie de 1 1/8", une inclinaison de 30 degrés et un étirement de 2" dans les tubes diagonales pour une utilisation avec un pneu arrière de 180 de large et une courroie de 1 1/8" de large. ou une inclinaison de 34 degrés et un étirement de 2" ou 3" dans les tubes descendants pour une utilisation avec un pneu arrière de 180 de large et une courroie de 1 1/8" de large. Les cadres larges accepteront un pneu arrière de 200 de large lorsque la transmission finale est convertie en transmission par chaîne. Tous les cadres sont dotés de soudures TIG/MIG, d'un col en acier massif usiné CNC et de supports d'essieu en acier usiné CNC. Les supports de réservoir d'huile, les supports de garde-boue et le support du régulateur de tension sont soudés au bon endroit. Les cadres sont livrés avec un axe de roue arrière de 3/4" et sont conçus pour utiliser un pignon de transmission décalé de 1/2" pour un bon équilibre. Comme la plupart des cadres Kraft/Tech, les cadres HardTail pour moteurs Sportster sont approuvés par le TÜV et peuvent être utilisés avec des moteurs jusqu'à 150 CV.
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