Kit bras oscillant "deluxe" 250 de Zodiac pour softail

Convertir votre Softail en pneu arrière large n'a jamais été difficile avec les kits de pneus larges Zodiac. Désormais, avec les kits de bras oscillants DeLuxe à des prix extrêmement compétitifs, c'est encore plus simple. Ces kits se boulonnent sur les cadres Softail d'origine des modèles 1991 au présent et permettent l'installation d'un pneu arrière de 250 de large sur une roue de 8,50" de large. Ces kits très complets incluent toutes les pièces nécessaires pour déporter le primaire et laisser le moteur et la transmission d'origine. position. Seul le primaire complet est monté décalé au moyen d'un arbre principal prolongé de transmission inclus et d'un engrenage d'entraînement principal. La seule "modification" qui doit être apportée au cadre d'origine consiste à couper les entretoises d'aile existantes et à les remplacer par celles incluses. Ceux en aluminium chromé. Les kits prennent les étriers de frein arrière d'origine comprennent un bras oscillant noir, un essieu arrière chromé de 3/4" (19,05 mm) de diamètre, des cache-essieux noirs, une entretoise de plancher noire, une protection anti-éclaboussures en acier inoxydable, un protège-courroie chromé, des roulements de pivot de bras oscillant. , garde-boue arrière en acier brut, entretoises de garde-boue en aluminium usiné, entretoises primaires en aluminium usiné, extension d'arbre de pignon en acier, arbre principal de transmission allongé, engrenage d'entraînement d'arbre principal de transmission allongé, extension d'arbre de démarreur et tout le matériel, joints et joints requis. Les kits sont conçus pour être utilisés avec une courroie de transmission finale étroite de 20 mm ou une transmission par chaîne. En raison du très large choix de modèles de roues, la roue et le pneu doivent être commandés séparément. À utiliser avec une roue arrière de 18 x 8,5" pour un axe de roue de 3/4" comme les roues PM avec le code de moyeu 1274F. Les modèles de 1991 à 1993 nécessitent l'achat séparé d'un arbre intermédiaire de cinquième vitesse de style récent ZPN237074. L'installation sur les modèles 2008 et ultérieurs nécessite la modification de l'étrier de frein arrière et une vérification du jeu entre le bras oscillant et le cadre.