Pignons de distribution S&s pour big twins ohv style générateur de 1936 à 1969

S&S a repensé les engrenages de renvoi, de disjoncteur et d'entraînement de disjoncteur pour proposer un remplacement de qualité qui répond aux demandes actuelles en adoptant une technologie moderne et des connaissances métallurgiques. Les engrenages ont un profil d'engrenage modifié qui offre un rapport de contact plus élevé pour un fonctionnement plus silencieux et un jeu d'engrenage réduit pour un calage d'allumage plus précis et plus cohérent. Le pignon fou et le pignon d'entraînement du disjoncteur sont dotés de moyeux élargis avec deux coussinets de roulement installés en usine et dimensionnés par engrenage pour un fonctionnement stable. Cette conception facilite également l'installation, car il n'est pas nécessaire d'utiliser des entretoises comme avec les engrenages OEM. Le pignon d'entraînement du disjoncteur a été rétréci pour simplifier l'installation des cames à grande levée et est disponible en deux versions. La version standard fait tourner la minuterie dans le sens horaire d'origine et est destinée à remplacer ou remplacer directement les engrenages d'origine à utiliser avec les minuteries d'origine. La version à rotation antihoraire ou inversée permet au constructeur d'utiliser certains distributeurs de rechange avec certains systèmes d'allumage électronique. . Tous les engrenages sont fabriqués avec précision selon des tolérances serrées et les zones critiques sont rectifiées après un traitement thermique pour éliminer la distorsion et réduire l'usure. Les pignons de distribution S&S sont également disponibles sous forme de kit complet pour une révision parfaite.