Série 944 - La meilleure. Avec des composants noircis et un ressort compensateur doré. Pour les modèles Touring. Conçue avec des ressorts doubles, la moto est plus basse de 2,5 cm en conduite ou sur la béquille latérale. Elle conserve tout de même la course et la longueur pour une conduite fluide et sans compromis. Dotée de la technologie FST (Frequency Sensing Technology) qui ajuste dynamiquement l'amortissement en fonction de la surface de la route. La version Ultra Low de 12,5 pouces abaisse les Street Glides de 2,5 cm et la plupart des autres Touring de 5 cm, avec une perte minimale de confort. Quelles sont les différences entre les amortisseurs « STD Duty » et « Heavy Duty » de Progressive Suspension ? Si vous êtes un pilote léger avec un passager léger, les STD Duty sont probablement votre meilleur choix. Les amortisseurs « Heavy Duty » vous offriront une conduite plus dure. Pour les pilotes costauds et les femmes avec beaucoup de bagages, les ressorts « Heavy Duty » sont la solution. Le « Heavy Duty » n'est pas meilleur, c'est différent. Il est recommandé d'utiliser des amortisseurs ou ressorts renforcés sur les motos utilisées plus de 50 % du temps à la charge maximale autorisée par le constructeur. En résumé : Standard (convient aux pilotes pesant jusqu'à 113 kg), renforcé (de 113 kg à 159 kg) et super résistant (159 kg et plus). Compatibilité : 80-24 FLT/Touring
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Jeu d'amortisseurs PS, modèle 944. 12,5". Standard Duty. Noir.