Ensemble de silencieux homologué Euro 4/5+. Les silencieux en titane de la série « Thunder » sont beaucoup plus compacts que le silencieux d'origine pour une allure nettement plus agressive. Montage direct sur l'échappement d'origine. Avec Db-killer amovible. Le logo VP découpé au laser est fièrement arboré sur chaque silencieux. L'embout est en Ergal (aluminium 7072) usiné CNC avec un revêtement noir à base de PTFE. L'ensemble est livré complet avec une protection thermique en fibre de carbone, des supports de montage et toute la visserie nécessaire pour une installation facile. Remarque : l'intercalaire 708892 Racing (sans catalyseur) de 60 mm est disponible en option pour remplacer l'intercalaire d'origine (avec pot catalytique) et ainsi optimiser la puissance de la moto. Une reprogrammation du calculateur ECE d'origine est nécessaire (voir module de réglage du calculateur Racing 708892) pour un rapport air/essence correct. Remarque : l'homologation est valable pour les motos d'origine non modifiées, pour les modèles et années-modèles spécifiques mentionnés dans la description du produit. La suppression ou la modification du Db Killer ou des convertisseurs catalytiques standard annulera l'homologation.
Silencieux V Performance Thunder pour FTR. Titane
1 090,38 €
TTC
Ensemble de silencieux homologué Euro 4/5+. Les silencieux en titane de la série « Thunder » sont beaucoup plus compacts que le silencieux d'origine pour une allure nettement plus agressive. Montage direct sur l'échappement d'origine. Avec Db-killer amovible. Le logo VP découpé au laser est fièrement arboré sur chaque silencieux. L'embout est en Ergal (aluminium 7072) usiné CNC avec un revêtement noir à base de PTFE. L'ensemble est livré complet avec une protection thermique en fibre de carbone, des supports de montage et toute la visserie nécessaire pour une installation facile. Remarque : l'intercalaire 708892 Racing (sans catalyseur) de 60 mm est disponible en option pour remplacer l'intercalaire d'origine (avec pot catalytique) et ainsi optimiser la puissance de la moto. Une reprogrammation du calculateur ECE d'origine est nécessaire (voir module de réglage du calculateur Racing 708892) pour un rapport air/essence correct. Remarque : l'homologation est valable pour les motos d'origine non modifiées, pour les modèles et années-modèles spécifiques mentionnés dans la description du produit. La suppression ou la modification du Db Killer ou des convertisseurs catalytiques standard annulera l'homologation.
Ensemble de silencieux homologué Euro 4/5+. Les silencieux en titane de la série « Thunder » sont beaucoup plus compacts que le silencieux d'origine pour une allure nettement plus agressive. Montage direct sur l'échappement d'origine. Avec Db-killer amovible. Le logo VP découpé au laser est fièrement arboré sur chaque silencieux. L'embout est en Ergal (aluminium 7072) usiné CNC avec un revêtement noir à base de PTFE. L'ensemble est livré complet avec une protection thermique en fibre de carbone, des supports de montage et toute la visserie nécessaire pour une installation facile. Remarque : l'intercalaire 708892 Racing (sans catalyseur) de 60 mm est disponible en option pour remplacer l'intercalaire d'origine (avec pot catalytique) et ainsi optimiser la puissance de la moto. Une reprogrammation du calculateur ECE d'origine est nécessaire (voir module de réglage du calculateur Racing 708892) pour un rapport air/essence correct. Remarque : l'homologation est valable pour les motos d'origine non modifiées, pour les modèles et années-modèles spécifiques mentionnés dans la description du produit. La suppression ou la modification du Db Killer ou des convertisseurs catalytiques standard annulera l'homologation. - Montage : Indian : 19-24 FTR 1200 ; 19-20 FTR 1200 S ; 21-24 FTR S ; 21-24 FTR Rally ; 21-24 FTR R Carbon ; 2023 FTR Championship Edition (NU)
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