- Clé à douille combinée de 13 mm et 14 mm, compatible avec de nombreuses applications - Acier forgé avec finition chromée satinée, ultra-résistante et durable - Six pans pour une surface de contact maximale et un risque réduit d'endommager les écrous de pignon arrière - Conception décalée et bras longs pour un dégagement optimal au-dessus du pignon arrière et une protection des mains - Non compatible avec les moyeux Tusk ni certaines jantes aftermarket - L'extrémité de la clé à douille nécessite un espace de 7,6 mm (0,3") entre les rayons et l'extrémité du boulon de pignon arrière pour accéder à l'écrou.
- Clé à douille combinée de 13 mm et 14 mm, compatible avec de nombreuses applications - Acier forgé avec finition chromée satinée, ultra-résistante et durable - Six pans pour une surface de contact maximale et un risque réduit d'endommager les écrous de pignon arrière - Conception décalée et bras longs pour un dégagement optimal au-dessus du pignon arrière et une protection des mains - Non compatible avec les moyeux Tusk ni certaines jantes aftermarket - L'extrémité de la clé à douille nécessite un espace de 7,6 mm (0,3") entre les rayons et l'extrémité du boulon de pignon arrière pour accéder à l'écrou.
- Clé à douille combinée de 13 mm et 14 mm, compatible avec de nombreuses applications - Acier forgé avec finition chromée satinée, ultra-résistante et durable - Six pans pour une surface de contact maximale et un risque réduit d'endommager les écrous de pignon arrière - Conception décalée et bras longs pour un dégagement optimal au-dessus du pignon arrière et une protection des mains - Non compatible avec les moyeux Tusk ni certaines jantes aftermarket - L'extrémité de la clé à douille nécessite un espace de 7,6 mm (0,3") entre les rayons et l'extrémité du boulon de pignon arrière pour accéder à l'écrou de pignon.
Compatibilité : Universelle
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