KIT DE COFFRE À CAMES À TOUTE ÉPREUVE ! POUR LA CONVERSION DE TENDEURS DE CHAÎNE HYDRAULIQUES. Les kits complets de coffre à cames FEULING comprennent tous les composants nécessaires, de haut en bas, regroupés sous une seule référence. Ces kits combinés garantissent non seulement que chaque pièce est conçue pour fonctionner ensemble, mais aussi en parfaite harmonie. Ces kits simplifient le processus de commande et garantissent au motoriste une fiabilité maximale, des performances optimales et des températures moteur et huile minimales. Les kits complets de conversion de coffre à cames HP+ comprennent : pompe à huile FEULING HP+ à haut débit, plaque de came à haut débit, arbres à cames de conversion série REAPER, poussoirs hydrauliques à rouleaux HP+, tiges de culbuteur monoblocs, tendeurs hydrauliques, pignons, chaînes à rouleaux, entretoises de pignons d'arbre à cames, roulements à cames Timken, joints, joints toriques, joints d'échappement, fixations ARP, rondelles, pâte molybdène, Loctite et visserie. Les kits de cames sont disponibles en combinaisons FEULING HP+ et RACE SERIES, avec des arbres à cames REAPER à entraînement par engrenages ou par chaîne. Compatibles avec les moteurs Twin Cam de 1999 à 2017. Températures moteur inférieures de 25 à 35 degrés, température d'huile inférieure de 15 à 30 degrés, pression d'huile supérieure de 15 à 30 livres, fonctionnement plus silencieux et plus souple du moteur, élimination des carters humides, des fuites de gaz et des filtres à air huileux. CHANGEZ VOS ANCIENS CAMES ET TENDEURS DE STYLE MÉCANIQUE AVEC LE NOUVEAU SYSTÈME DE TENDEUR DE STYLE HYDRAULIQUE. Conversion des arbres à cames pour moteurs Twin Cam de 1999 à 2006. Ces arbres à cames utilisent les tourillons intérieurs '99-'06 avec les tourillons extérieurs '07-'16 permettant l'utilisation des plateaux '07-'1, de la pompe à huile, des tendeurs de chaîne hydrauliques et du système d'entraînement par chaîne. 525 CAMS - Un véritable bourreau de travail, conçu pour augmenter la largeur de la plage de couple et optimiser l'économie de carburant. Excellente mise à niveau de l'arbre à cames boulonné pour les moteurs d'origine de 88" et 96" ; fonctionne également très bien sur les strokers de 103". Produit une forte puissance à bas et moyens régimes avec une courbe de puissance et de couple linéaire. Peut être utilisé avec les ressorts de soupape, les tiges de culbuteur et les poussoirs d'origine. Augmente la réponse de l'accélérateur et facilite le démarrage. Réagit également bien à une compression accrue et au travail de la culasse. TR/MIN 1 750 - 5 500 Remarque : Produit sur commande spéciale uniquement. Pour commander, veuillez contacter votre représentant commercial MCS. / Montage : TC '99-'06 Sauf Dyna '06, Arbres à cames à entraînement par chaîne de conversion, arbres à cames 525 Reaper #1016, Pignon de vilebrequin #1091, Pignon d'arbre à cames avec languette de calage #1094, Kit d'installation d'arbre à cames #2064, Poussoirs HP+ #4000, Tiges de poussée monobloc #4072, Pompe à huile HP+ #7060, Plaque de came à haut débit #8015, Fixations de plaque de came/pompe à huile ARP #8020, Entretoises de pignon #8041, Chaîne à cames intérieure #8060, Chaîne à cames extérieure #8061, Patin et boîtier de tendeur extérieur #8075, Patin et boîtier de tendeur intérieur #8076.
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