euling, arbre à cames M8 538

538 CAM Arbre à cames agressif au son désagréable. Cet arbre à cames monte rapidement en régime et sollicite fortement les moteurs à gros cylindres, culasses, admission, compression et échappement modifiés. La culasse REAPER 538 brillera sur les moteurs de 124 pouces cubes et plus avec un taux de compression accru. Les culasses à orifices ne sont pas obligatoires, mais complèteront l'arbre à cames et augmenteront la puissance de traction sur toute la plage de régime. Le corps de papillon d'origine offre une excellente plage de puissance, et l'utilisation d'un corps de papillon à haut débit augmentera la puissance de pointe. Un système d'échappement et un filtre à air à haut débit sont fortement recommandés pour des performances optimales. FEULING recommande d'associer cet arbre à cames à notre système de lubrification RACE SERIES. REMARQUE : Des ressorts de soupape à levée élevée sont requis sur les culasses d'origine ; voir le kit de ressorts de soupape FEULING BEEHIVE 993530 ou 588021. Les culasses SE sont équipées de ressorts de soupape à levée élevée, mais doivent être vérifiés. Des tiges de culbuteur monobloc renforcées sont également fortement recommandées (voir 993528). Plage de régime : 2 350 à 5 975 tr/min. Rectification : 538................... Levée de soupape, ouverture, fermeture, durée à 127 cm de levée, au PMH, lobe central, admission : 0,538. 20,5 avant PMH 38,5 avant PMH 239 0,180 99 Échappement 0,542 48 avant PMH 18 après PMH 246 0,157 105 Chevauchement : 38 *Spécifications de l'arbre à cames mesurées dans le moteur sur le poussoir à 0,050" en utilisant un rapport de culbuteur de 1,61 / Montage : Softail 18-25 ; FLT/Touring 17-25 (sauf VVT 23-25) ; Trikes 17-25