Kits de conversion de tendeur de chaîne à cames hydraulique Feuling, OE+

KIT TENDEUR DE CHAÎNE À DISTANCE HYDRAULIQUE À PLAQUE DE CAMPING FEULING OE+ DE CONVERSION Le kit comprend les composants nécessaires pour mettre à niveau les systèmes d'entraînement par chaîne à cames à tendeur à ressort mécanique de style début 1999-2006 vers le système d'entraînement par chaîne à cames hydraulique de fin 2007-2017 en utilisant une plaque de camping hybride. Ce kit comprend une pompe à huile et une plaque de camping FEULING OE+ billettes, des boîtiers de tendeur hydrauliques billettes FEULING, des plaquettes de tendeur, des chaînes à cames, des pignons, des entretoises d'alignement de pignon, des roulements TIMKEN/FEULING, les joints nécessaires, les joints toriques, la visserie d'arbre à cames et de vilebrequin ARP, du Loctite et du lubrifiant au molybdène. Remarque : le kit de joints de boîte à culbuteurs est inclus afin que les tiges de culbuteur monobloc d'origine puissent être réutilisées. Pour le système d'allumage équipé de Magneti Marelli de 1999 à 2001 et les moteurs à carburateur nécessitant la languette de calage sur le pignon d'arbre à cames arrière à 34 dents. Ce kit est conçu pour les arbres à cames à chaîne cannelée d'origine (2000-2006) avec les pignons Feuling inclus, permettant la conversion en chaîne extérieure à rouleaux. Ce kit est compatible avec les arbres à cames à clavette des premiers modèles 1999, mais nécessite l'utilisation des pignons, de la chaîne extérieure silencieuse, de l'entretoise d'arbre à cames et d'un roulement d'origine n° 8099 sur l'arbre à cames arrière. Ce kit n'est PAS compatible avec les arbres à cames de conversion. Compatibilité : Twin Cam 1999-2000 ; Touring 2001 (allumage Magneti Marelli ou carburateur, avec capteur d'arbre à cames).