S&S, kit gros alésage 129". Cylindres noirs.

Kit 2102 cm³. Transforme un moteur de 107" en 129". Kit big bore boulonné, alésage maximal de 4,320". Volants moteurs Stroker non requis. Compatible avec les carters d'origine (aucun alésage requis), les volants moteurs et les culasses d'origine, et conserve la hauteur du moteur d'origine. Le kit comprend un piston forgé big bore de 4,320", des cylindres big bore de 4,320" à revêtement époxy noir, deux joints de culasse MLS (acier multicouche) de 0,030", deux joints d'embase de cylindre, quatre goujons de cylindre et un lot de cache-culbuteurs S&S en pouces cubes. Finition époxy noire assortie à la finition d'origine. Remarque : pour le kit 132" (pour convertir les moteurs de 114"), S&S a mesuré 135,51 ch et 145,83 tr/min avec les culasses d'origine, un arbre à cames de 550, un corps de papillon d'origine et un kit de filtre à air Stealth haut débit. Remarque : Un réglage de l'injection et de l'allumage peut être nécessaire. Remarque : S&S recommande le kit de boulons de culasse S&S 576972 pour toutes les applications à gros alésage. Compatibilité : 17-24 M8 avec moteur 107".