FOURCHES ZODIAC PAR MUPO

Mupo a développé la fourche ultime pour les motos américaines V-Twin. Ces unités fabriquées avec précision comprennent des tubes de fourche en chrome-molybdène, des bas en alliage d'aluminium usiné, des tiges d'amortisseur de tube de fourche anodisées dures avec des tubes, des dessus lisses anodisés transparents ou noirs et des supports d'essieu de roue. Mupo Srl. en Italie fabrique spécialement ces fourches pour Zodiac. Les pinces triples sont usinées à partir d'un bloc d'aluminium et sont polies miroir après usinage, et la version noire est anodisée noire après polissage. Les fourches sont disponibles avec des pinces triples avec un angle de 0 degré, 3 degrés ou 6 degrés. Ils comportent des supports d'étrier intégrés pour les étriers de style 2000 au présent et sont conçus pour être utilisés avec des étriers de frein simples ou doubles de 11andnbsp.1/2". Ils peuvent être utilisés avec la plupart des étriers de frein simples ou doubles d'origine ou de rechange.

Cette toute nouvelle version de nos fourches Upside Down est dotée de.
Tubes supérieurs en aluminium lisse de 54 mm
Chambres à air en chrome-molybdène de 43 mm
Unités d'amortissement internes entièrement nouvelles
Colliers Axe de roue cylindrique en aluminium
Axe de roue 3/4'' (19,05 mm) avec montage dissimulé
Disponible séparément des bagues pour roulements de 25 mm
Tés larges, fourche en aluminium usiné de 9,85'' avec 0 degré, 3 degrés ou angle de 6 degrés
Disponible en 31andnbsp,1/2" ou 33andnbsp, 3/4" de longueur
5andnbsp,1/2" de course

Vidange d'huile de fourche
Pour usage 'routehuile légère SAE 10
Pour conditions extrêmes ou course. SAE 12.5 ou 15

Videz complètement les fourches, retirez les ressorts de fourche. Installez les tubes et
comprimez complètement la fourche. Retirez l'air en déplaçant lentement le tube extérieur 10 à 20 fois de haut en bas. Remplissez les fourches comprimées d'huile de fourche jusqu'à 100 mm sous la jante et installez les ressorts de fourche et les écrous supérieurs.

Remarque. Les caoutchoucs des Silentblocs du guidon doivent être raccourcis pour un ajustement correct.